Los anchos de vía más habituales en los ferrocarriles mineros, son 60 cm y 75 cm , este último reservado a las composiciones de superficie. En ocasiones, y para tramos concretos, se creaban dobles anchos de via.
El ejemplo de la fotografía es la locomotora Orestein&Koppel - "Alegría" que en su dia circulaba en Aboño. Actualmente conservada en el Museo del Ferrocarril de Gijón.
En Asturias llegaron a convivir 5 anchos de via diferentes. A los citados hay que añadir el ibérico, el internacional y el métrico.
Más información
No hay comentarios:
Publicar un comentario