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miércoles, mayo 31, 2006
García prevé que la carretera con Riosa abra puertas al desarrollo turístico de la comarca
Fuente: LNE
García prevé que la carretera con Riosa abra puertas al desarrollo turístico de la comarca
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El Alcalde asegura sentirse «muy satisfecho» tras el anuncio de Areces para retomar el proyecto, que permitirá unir Cenera con el Angliru
El alcalde de Mieres, Luis María García, aseguró ayer que la ejecución de la carretera entre Cuna y Cenera y Riosa «abrirá muchas puertas en materia de aprovechamiento turístico para ambos concejos». La nueva infraestructura ayudará a vertebrar dos zonas con un gran potencial turístico y mejorará las vías de comunicación en el interior de la comarca. El presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces, anunció el pasado sábado en Cuna que el Gobierno regional retomaría esta anhelada actuación que quedó suspendida a mediados de los noventa debido a la complejidad del terreno.
Mieres del Camino,
José Luis SALINAS
Tras más de 15 años de reclamaciones, el valle mierense de Cuna y Cenera y el concejo de Riosa por fin estarán unidos por carretera. El regidor mierense, Luis María García, aseguró ayer sentirse «inmensamente satisfecho» tras el anuncio que el pasado sábado realizó el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, para retomar las obras de la futura vía de comunicación entre la localidad mierense de Villar de Gallegos y La Cuba, en el concejo riosano.
Además, el Alcalde afirmó que «esta carretera abrirá muchas puertas en materia de aprovechamiento turístico en ambos concejos».
La construcción de esta vía conllevará numerosas ventajas para los dos municipios, según García. Entre los principales atractivos de la infraestructura se encuentra el acercamiento de Cuna y Cenera, uno de los valles del concejo con mayor potencial turístico, con uno de los puertos más conocidos y venerados por los amantes del ciclismo a nivel internacional, como es el Angliru.
Estas obras significarán también la puesta en marcha de una vía interior que contribuiría a vertebrar mejor la comarca. Para el regidor mierense esta carretera era una «vieja aspiración».
La nueva infraestructura ya tiene fecha. Según anunció Areces el pasado sábado, durante la fiesta socialista de Mieres, en el «prau» Socueto de Cuna, la obra «superará los tres millones de euros y estará licitada en el año 2007.
El presidente del Principado de Asturias dejó estas declaraciones para el final de su intervención, en un claro guiño a García, principal valedor de la obra. La carretera es una de las viejas luchas del alcalde mierense, que, según apuntó, lleva «toda la vida pidiendo que se lleve a cabo esta actuación».
La reivindicación, según recuerda el regidor, comenzó en el año 1987, y unos años más tarde las obras arrancaron con el Gobierno de Antonio Trevín. «Perdimos las elecciones y Sergio Marqués dejó el tema en barbecho», puntualizó García. Además, cuando el regidor mierense accedió a la Alcaldía incluyó el proyecto dentro de su programa electoral.
Las obras quedaron interrumpidas a mediados de los años noventa, alegando el Principado la extrema complejidad del terreno.
La infraestructura ya deparó una movilización de los vecinos del valle de Cuna y Cenera, que el pasado verano participaron en una marcha encabezada por los alcaldes de Mieres y de Riosa, José Antonio Muñiz, para reclamar al Principado que retomara esta actuación. Unos meses antes de esta manifestación, Luis María García había mantenido una reunión con el director general de Carreteras, José María Pertierra, para pedirle que se volviera a poner en marcha el proyecto.
La reunión fue un primer paso, ya que Pertierra trasladó esta reivindicación a la Consejería de Medio Rural. El alcalde del concejo aseguró en ese momento que trasladaría la propuesta a Vicente Álvarez Areces. Tras toda esta sucesión de reuniones para reclamar la actuación, Infraestructuras prometió llevar a cabo este histórico proyecto.
Para Luis María García, esta promesa pública realizada por el presidente del Ejecutivo regional garantiza el desarrollo de la iniciativa: «Es un espaldarazo definitivo», apuntó. Además, el regidor mierense destacó que «Areces había demostrado una gran sensibilidad con la problemática del valle de Cuna y Cenera».
martes, mayo 30, 2006
Riosa cuenta con un importante patrimonio arqueológico industrial
Fuente: INCUNA, Vía La Nueva España
Posiblemente Riosa sea uno de los concejos que durante años fueron escasamente conocidos. La llegada de la serpiente multicolor de la Vuela a España a las cimas del Angliru han convertido al concejo en todo un referente del ciclismo internacional.
Posiblemente Riosa sea uno de los concejos que durante años fueron escasamente conocidos. La llegada de la serpiente multicolor de la Vuela a España a las cimas del Angliru han convertido al concejo en todo un referente del ciclismo internacional.
Pero más allá de la ruta ciclista Riosa ofrece al viajero innumerables atractivos.
Conectado con el centro de la región a través de la AS-231, que comunica con la nacional 630, el concejo vive envuelto entre su pasado y presente agrícola y ganadero y la minería con el pozo Monsacro en la linde con Morcín como principal referente.
Las minas de Riosa vienen explotándose desde hace miles de años. En el Aramo se encontraron primitivas labores mineras que delatan la existencia de un pueblo pre o protohistórico que vivió en la zona y explotó estos yacimientos en la Edad de Bronce. Se sabe también que los romanos continuaron con las extracciones en la zona con mano de obra esclava.
El auge de la minería tendría lugar a partir de mediados del siglo XIX, lo que ha dejado en el entorno un buen patrimonio industrial entre el que se incluyen los restos de la Aramo Copper Mines, una compañía inglesa que estuvo funcionando hasta 1960.
En Porció, cerca de Viapará, se encuentra uno de los restos más antiguos de los conservados en el concejo. Se trata de una piedra del sillar de una bocamina en la que se puede leer «A 1 de mayo de 1861 / 3ª Galería para la capa nueva pta a la fa de Trubia». Durante años la sociedad Hulleras de Riosa desarrolló sus actividades de explotación hasta que pasó a manos de Ensidesa, quien al profundizar las explotaciones creo el pozo Monsacro. En este pozo se conserva la locomotora de vapor «Figaredo» adquirida para la línea minera a Ablaña. Se trata de una krauss alemana de 1914.
Las Campanas de Ensidesa
Actualizado el 6.1.07
Traemos aqui un enlace al interesante artículo publicado por Mecanikong en su blog.
Los textos y fotos utilizados (la primera de las dos que ilustran este post) , podrían estar extraidos de varias publicaciones de Juan Carlos de la Madrid
lunes, mayo 29, 2006
Trabajadores en Ensidesa, años 50
El que duerme encima de la cabina se llama Vicente y es amigo. Vaya desde aqui una dedicatoria al Centro de Mayores de la Luz.
Franco recibido en Ensidesa
Impresionante foto ¿no? Extraida de un ejemplar de la revista ENSIDESA de 1959. A la izquierda el gasometro y al fondo las instalaciones recién construidas.
El alcalde de Siero declarará como imputado el próximo martes por el derribo de Solvay.
El alcalde de Siero, el socialista Juan José Corrales, acudirá el 9 de junio, a las diez y media de la mañana, a declarar ante el fiscal del Juzgado número de 3 de Pola de Siero, en calidad de imputado, por el derribo de Solvay (Lieres). La notificación oficial fue cursada el pasado día 3 y llegó ayer al Ayuntamiento. Al igual que el Alcalde, deberán comparecer ante la justicia siete ediles más, cinco de ellos también en calidad de imputados: los concejales socialistas Eva Sánchez (Bienestar Social), Octavio Serrano (Obras), Juan José Corriols (Régimen Interior), María Luz Quince (Cultura) y el de Conceyu de Lugones, Rafael Rodríguez.....
domingo, mayo 28, 2006
Solvay - Lieres: Los cuarteles y vivienda del Director
Cartel indicador. La ruta minera de Jovellanos pasa por aquí
- Sobre el "caso" Solvay - Lieres
- Fotografías Solvay - Lieres: El Pasado
- Fotografias de las instalaciones (1/2)
- Fotografias de las instalaciones (2/2)
Casa del Director
Casas de Mandos
Iglesia y al fondo "cuarteles", como se denominaban las casas de los obreros. Enfrente se observan unas construcciones auxiliares que originalmente hacían las veces de letrinas.
Iglesia. Su campanario y cierre guardan una curiosa similitud con la de Salinas, también de la misma epoca y lugar donde hubo asimismo un asentamiento belga debido a la Real Compañia de Minas. ¿Pura coincidencia?
Iglesia. Lateral. En este lado el muro de cierre del espacio exterior fue derribado recientemente y ahora se buscan subvenciones para su reconstrucción.
Construcciones auxiliares e iglesia
Poblado, vista general
Cuarteles. Detalles
Cuarteles, acceso
Detalles de los edificios
Detalles de edificios
Hospitalillo
Para más información:
- Poblado de Arnao, en Castrillón levantado por la Real Compañía Asturiana de Minas
- Buscar al pie de esta página
Solvay - Lieres: Lo que queda de las instalaciones (2 de 2)
Solvay Castillete número dos 2
- Sobre el "caso" Solvay - Lieres
- Fotografías Solvay - Lieres: El Pasado
- Fotografias de las instalaciones (2/2)
- Fotografias del poblado, los "cuarteles" y las viviendas del Director y mandos
Solvay castillete número dos 2
Solvay Castillete número uno 1, donde puede verse su peculiar estructura de hormigón, algo común en otros paises de Europa, pero raro en España.
Solvay Castillete pozo número uno 1
Vista de las instalaciones en 2003, dos años antes de los derribos parciales experimentados
Pozo número dos 2
Restos del ¿morro? de la turbina de ventilacion de la mina
Turbina del pozo de ventilación
Puerta de las duchas
Pozo número uno 1 y derribos recientes
Playa de vias. Al fondo lavaderos ¿?
Para más información buscar al pie de esta página
Solvay - Lieres: Lo que queda de las instalaciones (1 de 2)
Actualizado 8.12.2008 - Las maquinarias presentadas en este articulo y el edificio de duchas, ya no exiosten. Han sido expoliadas y derruido respectivamente. Nuestras felicitaciones al "todopoderoso" Principado de Asturias que no ha hecho "nada" por evitarlo.
Grua Puente
- El "Caso" Solvay Lieres
- Fotografias del pasado de Solvay Lieres
- Fotografias de las instalaciones (2/2)
- Fotografias del poblado, los "cuarteles" y las viviendas del Director y mandos
Lavaderos
Cuadro eléctrico
Máquinas del pozo número 1
Máquinas del pozo número 1
Pozo número uno con su peculiar estructura de hormigón
Sala de transformadores
Estado de los edificios derribados ilegalemente
Duchas . ¿Se imaginan aqui una galería? ¿O un restaurante?
Duchas
Cargaderos
Volteador de vagonetas
Ejemplo de vagoneta de volteo
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Para más información buscar al pie de esta página
Industrial Heritage
Fotografias: Solvay - Lieres - El Pasado
Busto del fundador de la compañía, Ernest Solvay, que posteriormente paso a estár bajo el control de Hunosa
Acceso en los años 50
- Sobre el "caso" Solvay - Lieres
- Fotografias de las instalaciones (1/2)
- Fotografias de las instalaciones (2/2)
- Fotografias del poblado, los "cuarteles" y las viviendas del Director y mandos
Vista general en 1950
Lavaderos. Tolvas
Plano inclinado con "Trust" o "Winche"
Lo que queda del edifició anterior despues del infame derribo
Barrio de la Pereda, Casino, Cinema Solvay. Observese la recreación de un horreo en el centro del edificio, hoy perdida en la restauración (¡!) realizada
El mismo edificio en Abril de 2006
Solvay nº 2 en 1910
Solvay nº 2 actualmente. Museo del Ferrocarril de Gijón
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