AVE Madrid - Valladolid. Las cosas bien hechas

Breves impresiones de un viaje realizado en el día de hoy. Estrenamos el nuevo AVE con la grata sorpresa de ver que la estación de Valladolid es la de siempre, pues mantiene su cubierta de hierro aderazada con la señalización específica de la alta velocidad. El AVE comparte vía con los Talgo Alvia y espacio con otros especímenes: regionales, mercancías, etc...

Como le comentaba a mi acompañante, la mezcla de clásico y moderno evoca otras sociedades con mayor tradición o aceptación social de este medio. Lugares donde lo ferroviario no es solo aceptado, sino valorado. Donde se convive con ello, se realza, no se soterra ni se oculta, ciudades como Berlín, donde tales instalaciones forman parte del paisaje. Llama la atención este aprovechamiento de una estrutura ferroviaria clásica para albergar algo nuevo, sobre todo en un pais que, salvo honrosas excepciones, acostumbra hacer tabla rasa de su herencia. Excepciones como esta llaman la atención y realmente se agradecen.

Se da una paradoja en esta linea: En Madrid las nuevas torres de la Castellana dominan el entorno. En Valladolid la vieja estación al sur de el Campo Grande acoge a la nueva línea. En mi opinión ambas imágenes resultan atractivas, pues estética y nostalgia al margen, resultan muy representativas de los cambios que ha experimentado este país en los últimos 15 o 20 años.

Nuestra felicitación para quien haya tomado esta decisión aún cuando (actualizado 24.1.08) esta solución tenga carácter provisional.

FS. [Fotografías: Nokia E50]

ALVIA en primer plano. AVE en el segundo, ambos realizan este trayecto. Patentes TALGO [Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol]

Actualizado (24.1.2008) : Problemas en la linea por robo de cable