sábado, mayo 31, 2008

AHV - El Horno nº 5 y la Fabrica de Ansio



Hace un mes cuando publicamos la noticia de la inauguración del Parque Siderúrgico de Uckange en el norte de Francia, y en el que se ha restaurado y museizado un horno alto, comentabamos que habría que estar atentos a nuestro cuatro hornos ( dos en Gijón, en funcionamiento, uno en Sagunto y otro en Sestao, ambos preservados ) para que no nos los conviertan en apartamentos.
Ahora vemos con alegría que en Baracaldo hay un nuevo horno alto......... pero bajito.

Es un monumento para recordarnos que alli mismo donde ahora esta la feria de muestras de Bilbao (BEC) hasta hace muy poco tiempo estaba la antigua fabrica de Ansio de A.H.V. La fabrica era similar a la "fabricona" de Avilés, unos trenes de laminación en caliente construidos a mitad del siglo pasado con tecnología americana, los laminadores y personal cualificado fueron instruidos en el manejo del tren en diversas plantas de la U:S:Steel en Pitsburg .

La instalación recibía "Slabs" de acero desde la acería de Sestao por ferrocarril, los volvía a calentar a temperatura de laminación y los convertía en bobinas que a su vez eran expedidos en ferrocarril. Normalmente el trafico entre Sestao y Ansio se realizaba por la red interior de la factorías que era ancho Renfe. La expedición de bobinas se hacia por Feve via estrecha.

Era una fabrica grande, de las de antes, con acceso ferroviario de doble ancho, con un gaseoducto que la alimentaba desde las baterías de cok de Sestao, estructura metálica con cerramiento de ladrillo....... cerro hace diez años. La desmantelaron completamente y en su lugar se construyo
el Bilbao Exibition Centre. De la fabrica no queda absolutamente nada pero en su memoria se levanta el pequeño (dos metros) horno alto que es una reproducción del horno nº 1 de Sestao.


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lunes, mayo 26, 2008

Madrid: Locomotoras en un jardin de Aravaca

Ver ubicación en el mapa. Esta protegida por un tejado translucido

El titulo no puede ser más descriptivo y la valla lo dice todo. A muchos nos gustaría poder tener estas aficiones en casa, y a esta escala. Nos conformaremos con nuestro Märklin de toda la vida....





Actualizado:

  • Datos de la maquina:
  1. Uso: Correos
  2. Marca: Schneider Creusseot
  3. Ano: 1866
  4. Numero: 916
  5. Nombre: El Selmo
  6. Matricula (o similar) 030-0206
  • Vagon: Ateliers de la Dy (Louvain-Belgica) de 1877









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domingo, mayo 25, 2008

RENFE Fichas de Material Motor 1947






Nuestro amigo Carlos, de Lavagoneta, ha terminado de subir a su página esta interesante colección de fichas técnicas, cuya consulta recomendamos




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Devonico en Arnao y Salinas

Boca del tunel en la playa del Cuerno, por el lado de Salinas. Paralelo a este, a su izquierda, corre el tunel posiblemente más largo de España que surge delante de la oficina de turismo, donde se ubica la locomotora "Rojillín"




Uno de los aspectos más interesantes que rodean al patrimonio industrial de Arnao, y hasta ahora desconocidos por el publico, es la existencia de un importante yacimiento del periodo Devónico en su entorno.



Concretamente un arrecife de coral ubicado en el túnel que une la playa de Salinas con el Valle de Arnao y que algunos han llegado a proponer como Patrimonio de la Humanidad. No sabemos que futuro le espera al yacimiento, más allá de estar contemplado en el borrador del proyecto museológico que algún día albergue el castillete de la mina de Arnao, el "pozo güelu", el más antiguo de Asturias.


Otros parajes naturales a destacar en este entorno son las Dunas de Salinas, cada vez más acosadas por la especulación, cuyo pinar fue víctima en su día de una plaga que algunos pensaron se llamaba "lluvia ácida" .
Cualquiera que fuera la causa, las dunas por las que también transcurrió el tren que unía la fabrica de Asturiana de Zinc en Arnao con las instalaciones de San Juan de Nieva, para el que se construyó el citado túnel, han experimentado una reciente regeneración. No obstante siguen realizándose construcciónes en sus lindes. ¿Serán las últimas?








Dunas de Salinas. En el centro la senda que en su día fue el ferrocarril de Asturiana de Zinc. A la izquierda, el "acoso" que no cesa...




Fosiles en el lado de Arnao, en este caso ¿plantas?¿corales?

Abajo las obras de consolidación de la carretera, y reconstrucción del frente destruido por los pasados temporales. La fabrica que aparece es la antigua de AZSA, construida a principios del siglo XX y hoy parte integrante del conjunto histórico- patrimonial de Arnao.


Más información:






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lunes, mayo 19, 2008

La Industria Rusa


¿Quien dijo que los americanos inventaron los "big-foot" (1958)




(1978)

Fabrica abandonada de Moskvich y sus productos. Ver más


Varias veces hemos recogido referencias a la industria de ese fascinante país, sobre todo a la que desapareció tras la caída de la Unión Soviética. Hay una fuente que solemos consultar, "English Russia" , "porque algo interesante ocurre en 1/6 de la Tierra"

Recientemente, esta página, partiendo de otras fuentes de la propia Rusia, ha publicado varias reseñas de carácter industrial, o industrial - militar , algo inevitable cuando hablamos de la URSS, que nos han parecido interesantes para ver cual es la realidad del patrimonio industrial y la actividad industrial en aquel país:

Acería rusa actual. Extraída de Photo Polygon, excelente página rusa de fotografía


Concursos de camiones y trolebuses históricos

Ver aquí más imágenes de automoción histórica rusa

¿Y esto que es? Parece que en parte, fue "chimenea" en algún momento pasado

Y por último, el abandonado patrimonio militar, muy representativo de los restos de la URSS de los que en Monsacro.net hemos hablado en varias ocasiones, pues no deja de ser un tema fascinante rodeado de cierto misterio. En definitica, no deja de ser posiblemente el maor abandono industrial de la historia, y ello sin contar Chernobyl.

Esta base de tanques abandonada, es un buen ejemplo de ello. Ver más.

Esta foto foto pertenece a una impresionante colección de abandonos industriales en la ex-urss de la que más adelante seguiremos hablando: ardel.nu.ru



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miércoles, mayo 14, 2008

Valladolid: El deposito de locomotoras



Valladolid tiene un deposito de locomotoras en aparente estado de abandono, muy proximo al significativo Paseo del Arco de Ladrillo, de similares carácteristicas al mostrado en esta maqueta que recoge en sus páginas, la muy interesante web de la Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril, que pasa a estar incorporada entre nuestros enlaces. Ahora bien, las dimensiones del real son realmente espectaculares, tratandose de un doble deposito.



En otra ocasión alabamos la "elegancia" de integrar el AVE en la antigua estación de la ciudad si bien sabemos ahora que esta situación es provisional, dados los problemas operativos que plantea.


No obstante Valladolid tiene un interesantisimo nucleo de antiguas instalaciones industriales, ferroviarias y militares de gran calidad, que deberían ser objeto de protección y defensa "reales".

Desde aqui, todo nuestro apoyo al respecto.



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martes, mayo 13, 2008

Fotografias del Pozo Montsacro

Volvemos a traer fotografias más reciente del pozo donde comenzó la historia de esta web, el pozo Montsacro. No confundir con el "Monsacro" que nos da nombre, la montaña junto a la que el pozo se encuentra. (Fotografía de los autores)
Vagón y pala cargadora
Pieza de Carbón Fosil


Explotación por "frente único"

Explotación por "testeros"


Tractor eléctrico de interior y vagóneta




Lámpara y monumento



Locomotora restaurada "Figaredo" procedente de las Minas de Riosa




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domingo, mayo 11, 2008

PDIs de Patrimonio Industrial - Industrial Heritage POIs


Ver mapa más grande

Nos hemos embarcado en señalizar lugares de interés, POIs, en la jerga cartográfica, [Points of Interest] relacionados con el Patrimonio Industrial a lo largo de Europa, y para ello hemos comenzado con el Reino Unido, si bien donde tendremos más trabajo será lógicamente en España, y en particular Zona Cantabrica y Norte de Castilla, pues es de allí de donde tenemos más material.

Morwellham Quay - Muelles y minas


Nos basamos en diversas fuentes para construir estas guia, entre ellas el ERIH,organismo europeo de cuyos recursos documentales esta página ya forma parte desde hace algún tiempo.

Aunque el propio ERIH tiene ubicados en Map24 los sitios de interés, su información cabe ser ampliada y de ahi el realizar esta primera prueba.

Como pltaforma usaremos Google Earth / Google Maps, como estandar "de facto" en estos temas, además de ser la herramienta que más información complementaria aporta.

Para ello estamos utilizando no solo nuestras propias "balizas", sino las ya existentes , sean las propias de los lugares citados o las desarrolladas por otros colaboradores.

Se agradecen comentarios y sugerencias y esperemos que guste la iniciativa.




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Riolavega: Tolva de mineral de hierro


Riolavega es un enclave perteneciente a Soto del Barco, Asturias, donde se abrió una mina de hierro que según nos indicó Javier, vecino del lugar, nunca llegó a expotarse.

De aquella iniciativa se mantienen en pie la tolva de carga de mineral y la bocamina, dificilmente accesible dentro de un bosque de eucaliptos


Esta tolva, que podría parecer un añadido, un pegote, a este idilico lugar tiene no obstante una gran elegancia formal, estando formada por dos depositos ustentandos por sendas arquerias, todo ello en un mismo conjunto de hormigón.



Según parece, esta explotación, de la que ya hicimos una reseña en otra ocasión, según unos nunca llegó a entrar en explotación, y según otros que citan fuentes fidelignas, si se extrajo mineral...(aspecto a aclarar). La iniciativa, según nos comentaron surgió de Duro Felguera, pero al igual que nos ocurrió la vez anterior, hemos sido incapaces de localizar información adicional, por lo que se agradece cualquier información aclaratoria.

Por lo menos, la visita al lugar merece la pena.





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