viernes, octubre 03, 2008
Pegasos y Seiscientos
Son canciones,una de ellas publicitaria, que refieren a dos "iconos", como ahora se dice, de nuestro desarrollo industrial y por tanto de nuestro patrimonio.
Los ejemplares que aún existen de estos vehiculos son considerados, también con una expresión muy de moda, autenticos "objetos de culto". Disfrutenlo.
miércoles, octubre 01, 2008
Reviergallerie: Dibujos de la Industria
Entre 1910 y 1960 diversos artistas alemanes adoptan como motivo el desarrollo de la industria, sus instalaciones, sus trabajadores.
Al ser fabricas y minas las que realizaban los encargos, se muestra con frecuencia su nombre al igual que, por el mismo motivo, se intenta transmitir los conceptos de obediencia y deber, siendo raros los casos en que resulta explicito el sufrimiento de los obreros.
Esta tradición se prolonga a lo largo de la primera mitad del SXX cuando la crisis del carbón y la abstracción en el arte le pusieron punto final a primeros de los años 60. Se pensaba entonces que este arte era la manifestación de un mundo industrial de otra epoca, ajeno al desarrollo económico que se vivía en la postguerra.

Uno de nuestros colegas, "especialista" en localizar páginas alemanas dedicadas a fotografia y patrimonio industrial, nos ha sorprendido con esta Reviergallerie, origen de las ilustraciones que acompañan este texto, donde pueden encontrarse varios de estos dibujos.
Sugerimos se paseen tranquilamente por la misma, pues la página no tiene desperdicio. Ya hablaremos otro dia de sus fotografías y sus pinturas.


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Reseñas de Patrimonio Industrial
El abandono del patrimonio industrial reaparece tras la F1
Levante - Valencia,Spain
La retirada de las lonas que han camuflado las zonas degradadas del circuito urbano de Fórmula 1, de cuya celebración se cumple ahora un mes, ...
La rehabilitación de los túneles de Ocharan incluye un anfiteatro
El Diario Montañés - Santander,Cantabria,Spain
Los túneles son un elemento del patrimonio industrial y minero de finales del siglo XIX. Su construcción data de 1895 y 1899, aproximadamente. ...
Anuncian un concierto de Tapia eta Leturia en favor de Luzuriaga
Diario Vasco - San Sebastián,Euskadi,Spain
... patrimonio industrial actualmente en peligro, y cuya conservación y utilización está siendo exigida desde diversas instancias pasaitarras». ...
Setenta expertos participan en las X Jornadas de Patrimonio del Incuna
La Nueva España - Asturias,Spain
... de la celebración de las décimas jornadas internacionales de patrimonio industrial agroalimentario que organiza la Asociación Arqueología Industrial, ...
lunes, septiembre 29, 2008
La Azucarera de Pravia
El 7 de noviembre 1899 se concede autorización a Luis Longoria Casares, como presidente del consejo de administración de la sociedad Azucarera de Pravia, para construir la fábrica y sus dependencias, una zona para entrar a los terrenos de la sociedad, la explotación de canteras y el tendido de una vía Decauvillle, destinada al transporte de materiales.
El 15 de Mayo de 1900 el diario "Nalón" comentaba:
- «Se calcula que en esta fábrica se podrán moler 350 toneladas diarias de remolacha, y el importe total de su costo ascenderá, según los datos hasta el presente recogidos, a 1.750.000 pesetas. La casa constructora de la maquinaria, que es alemana, de Brannschweig, tiene el compromiso de dar todas las instalaciones en condiciones de hacer las primeras pruebas el día 20 de septiembre, y de entregar la fábrica moliendo en marcha ordinaria para el 15 de octubre».

Termina diciendo
- «Únase a todo lo expuesto la fertilidad y riqueza de las extensísimas vegas con que cuenta la Azucarera de Pravia en su zona de cultivo desde la desembocadura del Nalón hasta Peñaflor y desde Forcinas a San Martín de Miranda, y fácilmente se comprenderá que no hay ni puede haber enAsturias una azucarera que reúna mejores, ni aún iguales, condiciones, sobre todo después de construido el ferrocarril de Uno a San Esteban, cuyos trabajos se llevan ya verdadera rapidez».

Finalmente, la azucarera de Pravia se inauguró en 1900, confirmando su objetivo de rentabilizar los altos precios que el azúcar había alcanzado en España y que venian causados, entre otros motivos, por la guerra de Cuba.
Levantada junto al rio Nalón junto a la estación actual de FEVE ( antes Ferrocarril Vasco Asturiano), este ejemplo destacado del patrimonio industrial asturiano se identificaba por su gran chimenea de 45 metros de altura, (derribada en 2005 por un rayo), llegando a contar en sus comienzos con 250 operarios.
Lamentablemente, en 1903 tres años después de su puesta en funcionamiento, La Azucarera cerró, al no poder superar la fuerte la competencia, el reducido tamaño de su mercado y sus elevados costes de producción, por lo que el edificio quedo en el olvido sin que, hasta la fecha, se haya realizado en el mismo actividad industrial alguna.
Por otro lado, las bondades que se atribuian a las vegas circundantes en el citado diario, no llegaron a materializarse, siendo aún todavía una asignatura pendiente de esta comarca .
En la actualidad existen un proyecto de rehablitación impulsado por el Principado de Asturias y el Ayuntamiento de Pravia para ubicar en el mismo 300 viviendas y distintas dependencias administrativas de la ciudad, entre ellas los juzgados, así como una casa o museo del salmón, pero.......el proyecto va con retraso y no parece que vayan a cumplirse los plazos indicados en el cartel del Principado que se ubica frente a la misma. ( las fotografías que acompañan a este artículo son de Agosto de este año)
Segun parece, el proyecto se financiaría con fondos del plan de desarrollo rural «Proder» y del plan de dinamización turística. El Ayuntamiento dispondría ya de los fondos necesarios para la rehabilitación, así como de la propiedad del edificio, conseguida gracias a una permuta con los anteriores dueños de La Azucarera, la familia Moutas-Cimadevilla.
Hay que decir, por último, que junto a esta azucarera existieron en Asturias otras contemporaneas de dimensiones y relavancia equivalente: la de Villalegre en Avilés, la de Villaviciosa, la de Veriña...a las que ya hemos hecho referencia anteriormente en estas páginas.
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lunes, septiembre 22, 2008
¿Qué son las Cartas del Restauro?
Dentro del ámbito específico del Patrimonio Industrial, estos criterios aplican no solo al continente sino también al contenido, es decir: Naves y fabricas con sus herramientas y el contexto en el que se utilizaron.

Un claro y reciente ejemplo sería la restauración de la Panadero Harinera de Irala, Bilbao, donde se ha prestado una especial atención al tema [ Ver más información en Patrimonio Industrial Harinero]
Se trata de un tema relevante al que merece la pena darle su importancia pues, en ocasiones, se desfiguran edificios o se pierde para siempre otra información de la industria que los hizo surgir.
Entre los conceptos que aquí se manejan nos encontramos varias definiciones de interés que nos ayudarán a diferenciar el tipo de intervención ante el que nos encontremos. Así:
- Conservación: el conjunto de actuaciones de prevención y salvaguardia encaminadas a asegurar una duración, que pretende ser ilimitada, para la configuración material del objeto estudiado.
- Prevención: el conjunto de actuaciones de conservación, al más largo plazo posible, realizados gracias a los exámenes previos, sobre el objeto estudiado y sobre las condiciones ambientales que le rodea.
- Salvaguardia: cualquier medida de conservación y prevención que no comprometa a intervenciones directas sobre el objeto estudiado.
- Restauración: cualquier intervención que respete los principios de la conservación y con los estudios previos pertinentes, restituya el objeto en los límites de lo posible y necesario, concediéndole una relativa legibilidad.
- Mantenimiento: es el conjunto de programas y acciones interventoras, encaminadas a mantener los objetos de interés cultural en condiciones óptimas de integridad y uso, especialmente si han sufrido actuaciones de conservación y/o restauración.
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El origen de las Cosas
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sábado, septiembre 20, 2008
La Montaña (escombrera) de Puertollano

Nos gustaría que esta página fuera también un foro abierto donde otras personas puedan publicar sus inquietudes sobre el patroimonio industrial y minero.
Una amiga nuestra muy vinculada profesionalmente al mundo del patrimonio industrial y las antiguedades, nos remite esta nota que trancribimos literalmente con las fotos que acompaña:
"" Como tu bien sabes lo brutos que somos en España, el alcalde de Puertollano ha decidido cargarse esta maravilla de montaña artificial, enorme , en forma de nave invertida hecha con los restos de las minas. Una escombrera maravillosa, donde los niños podrían aprender mucha geología….
Y ya ves , creo que la han desmochado… han empezado a abrir caminos… en fin una joya arqueológica-minera más destruida.
Me gustaría que lo comentases en tu blog si es posible.""

jueves, septiembre 18, 2008
10 Gigantescos Martillos Pilones
"Si existe un tipo de prensa bajo el que no querria poner su dedo, esa es el martillo pilón de vapor, una maquina infernal que definió la revolución industrial.
Varios reclaman la paternidad del invento a mediados del SXIX, creado para dar forma al acero o eliminar impurezas. Entre ellos está Creusot, exhibido en la Exposición Universal de Paris en 1878
Viendo la prensa de Creusot, uno pensaría que fue la inspiración para la Torre Eiffel, diez años despues:
Hay gran variedad de martillos pilones, incluyendo las mecanicas e hidraulicas que sustituyeron a las de vapor, pero todas tienen el mismo aspecto titánico.""
martes, septiembre 16, 2008
Minas de Mercurio de Almaden Candidatas a Patrimonio de la Humanidad

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lunes, septiembre 15, 2008
Alarifes, número 48
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