Alfredo Di Stéfano y Pepe el Ferreiro

Al hilo de la polémica creada con la destitución del director y fundador del Museo Etnográfico de Grandas de Salime, Pepe "El Ferreiro", Alberto del Rio publica este artículo en su blog.

Haciendo gala de una desconocida dosis de inteligencia y una ejemplar visión de futuro, los complejos industriales, principalmente mineros y siderúrgicos, no se desmantelaron, ni se dinamitaron.

Con una calculada previsión, aquellas instalaciones se han venido adaptando a otros usos: sucias escombreras son, hoy, jardines; o un enorme gasómetro se ha convertido en un espacio onírico multiusos.

Parte del paisaje está singularizado por castilletes mineros y altos hornos que recortan el horizonte, y también por chimeneas que envenenaron lo que sólo Dios sabe, y comprobarse puede en imágenes de la época, más propias de un grabado del «Infierno» de Dante. //SEGUIR LEYENDO

Lunar Legacy Projet

Vía La Información, nos enteremos que el Estado de California declaró recientemente patrimonio histórico los objetos dejados en la Luna por la misión del Apolo XI.

En paralelo se ha creado un web, que aquí enlazamos, para difundir entre el público información sobre el Aplo XI, en tanto esta fué la primera misión tripulada que alcanzó la Luna, en el Mar de la Tranquilidad. Aquel evento, que pudo seguirse en directo por un sexto de la población de la Tierra,  forma ya parte de nuestra memoria colectiva, otro de los incentivos para lanzar la iniciativa.

Tal como indicas sus promotores, y bajo una metodología arqueológica, el sitio irá mostrando en un mapa los artefactos allí "abandonados" afín de asegurar su preservación hasta que sean algún día declarados Patrimonio de la Humanidad.  //Más información (Inglés)

Gijón: Destrucción de la nave de Aquilino Lantero

Via La Nueva España nos llega esta noticia: El arranque, el pasado lunes, de las obras de construcción de la estación provisional en la calle de Sanz Crespo trae a la memoria el gran proyecto ferroviario que se acometió en la segunda mitad de los años ochenta del siglo pasado, con la construcción de las dos estaciones actuales: la de El Humedal y la de Jovellanos, que se llevó a cabo tras la adquisición por parte del Ayuntamiento de Gijón de miles de metros cuadrados de suelo industrial en aquella parte de la ciudad en la que a lo largo del último tercio del siglo XIX se asentó una buena parte de las empresas que hicieron posible la industrialización de la villa.

Pero hace un cuarto de siglo la desaparición física de las empresas ubicadas en toda la zona comprendida entre la antigua Gran Vía del Musel y la Estación del Norte (el actual Museo del Ferrocarril), también pasará a la pequeña historia local por la desidia con la que se permitió que una de las construcciones más relevantes de la arquitectura industrial de Gijón se perdiera para siempre: la nave de Aquilino Lantero, también llamada por algunos la «catedral» del Parrochu por su magnífica factura y dimensiones. //Seguir leyendo

Pegaso triunfa en Kuwait

Remitido/

Extraordinario resultado conseguido por un Pegaso en el primer Concurso de Elegancia de Kuwait celebrado del 20 al 23 de enero de 2010 bajo el alto patronato del Primer Ministro H.H. Sheikh Nasser Al-Mohammad Al-Ahmed Al-Sabah.

El Pegaso Touring 0164 ha obtenido el primer premio en la categoría reservada a los coches clásicos de postguerra.

El primer premio absoluto, Best of Show, se ha concedido a un Delahaye 135 de 1937.

El jurado presidido por Leonardo Fioravanti ha destacado el buen resultado alcanzado por Pegaso

Asturias en Google Sketchup - Enclavamiento de Soto del Rey + Varios en Avilés y Castrillón

Hace unos dias recogiamos aquí la noticia de la restauración de la Caseta de Enclavamientos de Soto del Rey que rápidamente ha convertido nuestro colega "Jose Manuel" en un modelo Google Sketchup (Ver mapa) .

Hemos aprovechado para revisar sus creaciones de las cuales destacamos varias, todas ellas en la Comarca de Avilés. 

Felicidades a nuestro amigo, vecino de Piedras Blancas, quién algún dia esperemos tenga el "reconocimiento público" que se merece por su contribución al conocimiento del patrimonio asturiano, algo que ya le ha llegado ya fuera de nuestras fronteras, concretamente en Francia y EEUU.

 

Puente de San Sebastián. Avilés (Ver Mapa y 3D)

Oficinas de la Real Compañia Asturiana de Minas. Arnao (Ver mapa y 3D) 

US F--1 en la Ciudad del Motor de Alcañiz

Hace unas semanas citando a Norman Foster y su obra, mencionabamos esta iniciativa como digna de ser un ejemplo a seguir en otros lugares. Ahora se confirma que Alcañiz será la sede europea del equipo de Formula US - F1

Ahora la pregunta: ¿Cabe pensar en remodelacion de instalaciones industriales - ejemplo en Avilés- para tales fines?

Hay que pensar que en los alrededores existe industria auxiliar, capacidad y cultura industrial. Hay más ejemplos, entre lo cuales el de Epsilon Euskadi seria el más destacado.

Ahi queda la idea, pero da que pensar....

Abandonos en Rusia

De la siempre interesante English Russia extraemos esta fotografía del derribo de una chimenea de una fábrica abandonada. Dejadas a su suerte al final de la era sovietica, muchas fábricas estan siendo derruidas para dejar paso a nuevos proyectos de desarrollo y no siempre se respetan los elementos más representativos, como es el caso. Debajo,material contaminado, abandonado en Chernobyl

Noticias del Castillete de Arnao y el Pozo San Luis

Cultura eleva a categoría de monumento el castillete de la mina de Arnao

Todo llega, en este caso para bien. La pregunta ahora surge es ¿porque no se extiende esta protección sobre el Castillete de Arnao a las escuelas? No solo el edificio, sino los originales mapas y esquemas que se encuentran en el patio constituyen todo un ejemplo de arquitectura educación avanzada en el SXIX, especialmente ahora que se están restaurando.

""El castillete de la mina de Arnao tendrá la categoría de monumento en la declaración de bien de interés cultural (BIC) que tramita la Consejería de Cultura y Turismo, lo que supone la máxima protección del enclave histórico del concejo. Hasta ahora, el castillete, junto con el resto del conjunto histórico industrial de Arnao, estaba incluido en el Inventario del Patrimonio Cultural de Asturias..." //Seguir leyendo en LNE

El San Luis, conjunto histórico protegido

Casi lo mismo cabe decir del Pozo San Luis. Mientras se derriba la anigua estación del Langereo en Cadaviu, edificación vinculada a su plan de recuperación, vemos la confirmación de que tambien será declarado bien de interés cultural

" El pozo San Luis, en La Nueva, pasará a formar parte del catálogo de elementos con mayor protección del patrimonio regional. La Consejería de Cultura hizo ayer público en el «Boletín Oficial del Principado de Asturias» (BOPA) el inicio del expediente para declarar la antigua instalación minera langreana como bien de interés cultural, con la categoría de conjunto histórico. El Ayuntamiento tiene en marcha un ambicioso plan para convertir las primitivas instalaciones carboneras en un centro museístico que mostrará la evolución de la actividad minera. La casa de máquinas y la casa de aseos serán elementos centrales del futuro espacio expositivo, aunque la estrella del proyecto es el tren turístico minero, que conectará El Cadavíu con la caña del pozo San Luis, a través de un recorrido de unos dos kilómetros que discurre parcialmente por el interior de una galería minera. //Seguir leyendo en LNE

75 Aniversario del ferrocarril de Ujo-Taruelo a Collanzo

El pasado domingo tuvimos la oportunidad de asistir al acto conmemotrativo y descubrimiento de placas, del aniversario de este ferrocarril (ramal del ferrocarril  Vasco Asturiano ) en Collanzo, aprovechando, de paso, para  volver a visitar este interesante valle, lleno de vestigios del patrionio industrial asturiano, entre el que se cuenta el poblado de Bustiello. 

El acto contó con la presencia de Amador Robles, director general de FEVE, con el alcalde de Aller y otros cargos, asó como con Miguel Diaz Negrete, hijo de José Avelino Diaz y Fernandez Omaña, destacado arquitecto racionalista y autor de las estaciones que jalonan esta linea, siendo también suya la conocida Escalerona de acceso a la playa de San Lorenzo en Gijón.


El acto, continuación de los iniciados en Julio en otras estaciones de esta línea, acabó "pasado por agua" y tuvo un emotivo momento con el recuerdo que hizo Miguel Diaz a la memoria y obra de su padre.

 Miguel Diaz Negrete  y Amador Robles

Esta estación junto con otras de la misma linea, hoy integrada en FEVE posee un destacado valor arquitectonico dado que además de sus valores intrinsecos reflejan una transición de la arquitectura  costumbrista a la racionalista, como cabe apreciar en la disposición de ventanas y otros elementos.

El "vasco" a su paso por Moreda

Extraido de Estaferiaayerana, leemos el preambulo del artículo que allí dedica Jose María Flores a la efemeride:

La apertura de la línea férrea Ujo-Collanzo, verificada entre julio de 1934 y enero de 1935, supuso un hito destacado en la historia ferroviaria asturiana. La última adición de carriles de envergadura semejante había tenido lugar hacía casi treinta años (1906, tramo Figaredo-Puerto, 23 kms) y habrían de pasar dos decenios más antes de asistir a otra inauguración significativa (1956, tramo Avilés-Pravia, 22 kms).

Además, la línea allerana se distingue por ser la primera y única del ámbito regional cuya dotación inmobiliaria fue encargada a un profesional de la arquitectura. Por supuesto que existen otras estaciones asturianas firmadas por arquitectos pero se trata de episodios aislados, reformas sobre edificios preexistentes o creaciones de nuevo cuño surgidas con posterioridad a la inauguración de una línea concreta; en ningún caso, insistimos, responden como en Ujo-Collanzo a una planificación previa y asignada ex profeso a un arquitecto. La persona elegida para efectuar el diseño de las estaciones fue José Avelino Díaz y FernándezOmaña (Oviedo 1889 – Gijón 1964). //Seguir leyendo

Recomendamos la lectura de este artículo pues recoge abundante y documentada información, entre ella varias fotografias, algunas utilizadas en esta reseña.

Mas información:

• Reportaje fotográfico completo
• Reseña del libro de Eduardo José Fernandez Martinez, sobre este tema
• Reportaje en lavagoneta, incluidas fotografías.
• Cobertura en prensa ECD / LNE

Escalerona. Playa de San Lorenzo

Nos adherimos al Club Nacional Pegaso

Desde hoy estamos adheridos a esta iniciativa que ha surgido para presevar la memoria de esta mítima marca, elemento clave de nuestra historia industrial.

Nuestro patrimonio industrial puede decirse que tiene en Pegaso la referencia más relevante en lo que automoción comercial se refiere, de ahí a ser mencionada en Monsacro.net en numerosas ocasiones.

Seguiremos informando.