Esta locomotora ha sido puesta en marcha el pasado día 2 de junio en Gran Bretaña.
Procedente de las Minas de Aller de la Sociedad Hullera Española, fue vendida por Hunosa los 60 a un coleccionista privado de Cataluña y allí estuvo hasta que se acabó adquirida por este ferrocarril histórico el año pasado.
No han perdido tiempo los británicos en restaurarla y ponerla en marcha, reformándola para proporcionarle el aspecto que tenía recien salida de fábrica en 1884. El esquema de colores de los tanques y marquesina que presenta es el que se ha podido investigar en antigua documentación de la Hullera Española que se conserva en el Museo del Ferrocarril de Asturias, aunque no estoy seguro de que el verde sea exactamente ese, pero es que el tema de los verdes es especialmente complicado.
Como se sabe, en Museo de Asturias se conserva la nº 5, que es gemela, y en estado de marcha también, aunque restaurada en el aspecto que presentaba en sus últimos años de servicio, con lo que ambas rehabilitaciones permiten conservar los dos aspectos más característicos de estas interesantísmas locomotoras.
Javier Fernandez
Foto de ella en y adjunta a nº 5 en el Museo del Ferrocarril de Asturias Saludos: Javier.-
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