"La Corporación municipal del Ayuntamiento de Castrillon acordo por unanimidad en el Pleno ordinario que celebró ayer ( 30 de julio) la contratación del proyecto y la ejecución de la obra para la rehabilitación de la mina de Arnao y su entorno por un importe de 2.590.908 euros. Las obras tendrán que estar concluidas para finales del año 2011 y se financiarán en un 70 por ciento con cargo a los fondos Feder, de la Unión Europea. El resto lo pagará el Ayuntamiento.
La ejecución del proyecto se divide en cuatro actuaciones: recuperación del castillete de la mina de Arnao, recuperación de parte de las galerías y de las labores mineras existentes hasta la cota de playa, urbanización de todo el entorno del pozo minero y recuperación del antiguo casino de la Real Compañía Asturiana de Minas (RCAM) para su uso como centro expositivo y de interpretación. "
viernes, julio 31, 2009
lunes, julio 27, 2009
Torres Industriales
Vía Deputy Dog , nos llega este curioso articulo dedicado a torres industriales: las toma de de agua de una presa, los filtros de agua de una ciudad alemana, una torre australiana para dejar caer el plomo y permitir la formación de esferas de distinto calible, así como algún que otro ejemplo adicional que allí se menciona.
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miércoles, julio 22, 2009
Patrimonio Industrial y Maquetismo
Siempre hemos pensado que el maquetismo ferroviario es uno de los caldos de cultivo donde fomentar el interés por el patrimonio industrial.
Quienes se han dedicado a las maquetas de trenes y han recreado su "rincón industrial" lo saben, y antes de que este tema cobrase actualidad ya ponían interés en recrear ambientes, cuidar detalles... especialmente quienes crecimos rodeados de este tipo de paisaje.
En ocasiones, como la que hoy traemos, hay quien llega a recrear la historia de una empresa, ambientandola en un lugar ficticio con arquitectura de inspiración alemana, con fotografias, recortes de prensa, etc..
Tal es el caso del reportaje publicado en LCTM, la página de seguidores de trenes eléctricos Märklin, una iniciativa creativa y bien ejecutada que merece la pena conocer:
"" En la España de principios de los años 40, una familia emprendedora, bajo el liderazgo de D. Anselmo Salas, compró una nave industrial, en una zona rica en mineral de hierro, para la fabricación de planchas y perfiles laminados en forja y fundición. Después de adecuar las construcciones para los fines previstos, construir una pequeña fundición dentro de la misma nave y de comprar los terrenos anexos....."
Consultar enlaces de interés sobre "patrimonio industrial y arqueología industrial"
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Fotografias de Asturias Abandonada
Nos hemos enterado de un nuevo grupo (mural) especializado en Flickr dedicado a la fotografía de abandonos en Asturias. Interesados ver aqui
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martes, julio 21, 2009
¿ Donde trabaja el autor de un blog ?
Curioso post que publica Kurioso y que publicamos
por aquello del "corporativismo":-)
En la foto el "tajo" del que esto escribe, hará unos 3 años.
Solo ha cambiado la pantalla
por aquello del "corporativismo":-)
En la foto el "tajo" del que esto escribe, hará unos 3 años.
Solo ha cambiado la pantalla
domingo, julio 19, 2009
Ave Madrid - Valladolid - ¿Asturias?
Vel 1/320 - f: 2,8 - ISO 125Por cierto ¿ llegará este tren algún día hasta Asturias sin cambiar de vía? Últimamente el tema se cuestiona, que si el "tercer hilo" en el tunel es complicado, que si no compensa para pocos kilómetros, etc...por lo que, después de los resultados logrados en la financiación autonómica para Asturias, podemos ponernos en lo peor....
Sería paradójico que la región con mayor implantación histórica del ferrocarril fuera la única que quedase al margen de la alta velocidad. Aun me recuerda esta historia al curioso empalme que sufrimos hace años entre la Autovía Minera y la Autovía del Cantábrico. ¿Reproduciremos el engendro, esta vez con trenes? ¿ Repetiremos el cruce del Berrón en el SXXI?
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jueves, julio 16, 2009
Hoy, hace 40 años, salimos hacia la Luna
Aquí, debajo, junto con otras fotos recogemos el vídeo restaurado de este hecho historico, paradojicamente negado en nuestros dias. Los originales de las fotos, (ver aquí) , son impresionantes.
sábado, julio 11, 2009
Mina de Mercurio El Tarronal - Oviedo Mercury Mines
Tinas para depuración de lodos (ver al pie)Las minas de la Peña y el Tarronal, ambas en Mieres, han sido objeto anteriormente de nuestra atención [1] [2], tanto por tratarse de una excepción a la minería del carbón generalizada en Asturias, como por la buena conservación, interés y vistosidad de sus instalaciones.
Hoy retomamos el tema, pero en esta ocasión nos centramos en el trabajo fotográfico que realizamos el mes pasado y, de paso, comentamos cual era el proceso seguido tras la extracción del material siguiendo el interestante trabajo de Maria Fernandez sobre este tema.
Hay que señalar que la tóxicidad intrínseca del mercurio plantea problemas específicos de saneamiento de suelos, aspecto en el que se centran los anexos que citamos al pie, siendo las concentraciones de mercurio muy altas en este lugar.
Por cierto, que allí no hay vegetación...cosa rara en Asturias, sobretodo si pensamos que debe llevar unos 40 años abandonada. Si a ello le sumamos que a los quince minutos de estar entre las ruinas comenzamos a tener un picor de garganta que nos hizo "salir pitando de allí" quizás nos expliquemos el relativo buen nivel de conservación de aquellas instalaciones ....Allí encontramos una pintada muy significativa al respecto en la que decía: "Satán ye Asturianu" (ver albúm) . Sin comentarios.
Por último hay que destacar que esta explotación también participaron los ingenieros Dory y Van Straalen, viejos conocidos de esta página desde que comenzasemos hace ya tres años hablando de las minas de Riosa y el Aramo.
"La industria del mercurio asturiano se corresponde, en lo fundamental, con esta área del Caudal. Aquí es donde el yacimiento (es decir, la gran cantidad de mineral) pasó a ser considerado con más frecuencia una mina, es decir, con valor comercial, asociando plantas para el tratamiento mecánico y metalúrgico."
"Las actividades se inician en 1840. Desde 1847 hasta 1850, aproximadamente, se levantaron: 4 hornos de calcinación en El Terronal25, otros 2 en La Peña y otros 2 en el recinto de Fábrica de Mieres, totalizando 4 pares. En 1858 figuran ya 8 hornos, que creemos son 4 pares de cámaras, al fecharse entonces la construcción de un nuevo par de hornos de Idria en La Peña al servicio de La Unión"
"El mineral (cinabrio) resulta difícil de trabajar porque no forma capas ni filones, sino que se presenta bajo forma de intrusiones del cinabrio en filoncillos en el terreno carbonífero. La irregularidad del criadero, tanto en su disposición como en su riqueza minera, suponía un rendimiento variable de azogue, que no supera el 1’5% como porcentaje máximo...."
"El cinabrio es un sulfuro de mercurio. Es decir, se trata de una mena que contiene como mineral útil el mercurio, junto con estériles u otras sustancias de valor (rejalgar u oropimente) que precisa de una manipulación para obtener este metal. El procedimiento al que se somete consta de dos partes: la preparación mecánica de la mena y la destilación.
En esta fotográfía se ven casi todos los elementos de la instalación, salvo los hornos ( a la derecha): Castillete, tambor de calcinación, depositos, tinas de madera para tratamiento de lodos.
1) La preparación mecánica consiste en la separación de la ganga (materias estériles) de los elementos útiles que presenta el criadero. Mediante aparatos accionados por motores mecánicos, el mineral extraído de las minas se quebranta, se divide mediante cribas o trómeles por tamaños. Los resultados son la clasificación de los productos, según su naturaleza y calibre, la separación y concentración de la parte útil (cinabrio o sulfuros arsenicales), facilitando así el tratamiento de los minerales en la fábrica metalúrgica.
2) A continuación, se procede a la calcinación del cinabrio: no se trata de una elaboración, sino de un medio simple para la preparación de minerales. Puesto que el cinabrio es un sulfuro de mercurio, junto a éste está presente el azufre. Así mediante un un procedimiento metalúrgico simple, denominado destilación y basado en la cualidad volátil del mercurio, se obtiene este metal:el cinabrio es tostado, desprendiendo así vapor de mercurio que después se condensa y recoge bajo forma líquida, separándose del anhídrido sulfuroso
Las tinas de madera. El tratamiento de residuos podía efectuarse, si éstos eran de composición sencilla, comprimiéndolos de forma que saliera parte del mercurio pero, generalmente debían ser tratados de nuevo solos (bajo forma de adobes, en ocasiones) o mezclados con otro mineral. Estos residuos requerían así una preparación mecánica o un proceso de destilación. En Asturias esta operación se veía dificultada por la presencia de arsénico, así como de otros componentes tales como el ladrillo y el betún. Así que “reclamaban un tratamiento especial y más complicado que el que generalmente se emplea para aprovechar el mercurio que queda en estos residuos”
Será el ingeniero francés Adriano Paillette quien ponga a punto el procedimiento, que sirviéndose de la cal para que, unida con el barro presente en la mezcla, produzca carbonato de cal, y luego sosa cáustica (en presencia de agua). Al mezclar los hollines o residuos con estas “legias”, se desprenden los ácidos arsenioso y sulfúrico formando arsenitos y sulfatos.
Mina de La Peña
Para llevar a cabo este procedimiento no se requería de ninguna construcción: bastaban algunas tinas de madera y tamices, o filtros de bayeta, pero no precisaba de ninguna máquina o instalación especial "
Mina de La Peña
Sobre Saneamiento de Suelos:
Por último hay que destacar que esta explotación también participaron los ingenieros Dory y Van Straalen, viejos conocidos de esta página desde que comenzasemos hace ya tres años hablando de las minas de Riosa y el Aramo.
"La industria del mercurio asturiano se corresponde, en lo fundamental, con esta área del Caudal. Aquí es donde el yacimiento (es decir, la gran cantidad de mineral) pasó a ser considerado con más frecuencia una mina, es decir, con valor comercial, asociando plantas para el tratamiento mecánico y metalúrgico."
"Las actividades se inician en 1840. Desde 1847 hasta 1850, aproximadamente, se levantaron: 4 hornos de calcinación en El Terronal25, otros 2 en La Peña y otros 2 en el recinto de Fábrica de Mieres, totalizando 4 pares. En 1858 figuran ya 8 hornos, que creemos son 4 pares de cámaras, al fecharse entonces la construcción de un nuevo par de hornos de Idria en La Peña al servicio de La Unión"
"El mineral (cinabrio) resulta difícil de trabajar porque no forma capas ni filones, sino que se presenta bajo forma de intrusiones del cinabrio en filoncillos en el terreno carbonífero. La irregularidad del criadero, tanto en su disposición como en su riqueza minera, suponía un rendimiento variable de azogue, que no supera el 1’5% como porcentaje máximo...."
"El cinabrio es un sulfuro de mercurio. Es decir, se trata de una mena que contiene como mineral útil el mercurio, junto con estériles u otras sustancias de valor (rejalgar u oropimente) que precisa de una manipulación para obtener este metal. El procedimiento al que se somete consta de dos partes: la preparación mecánica de la mena y la destilación.
En esta fotográfía se ven casi todos los elementos de la instalación, salvo los hornos ( a la derecha): Castillete, tambor de calcinación, depositos, tinas de madera para tratamiento de lodos.1) La preparación mecánica consiste en la separación de la ganga (materias estériles) de los elementos útiles que presenta el criadero. Mediante aparatos accionados por motores mecánicos, el mineral extraído de las minas se quebranta, se divide mediante cribas o trómeles por tamaños. Los resultados son la clasificación de los productos, según su naturaleza y calibre, la separación y concentración de la parte útil (cinabrio o sulfuros arsenicales), facilitando así el tratamiento de los minerales en la fábrica metalúrgica.
2) A continuación, se procede a la calcinación del cinabrio: no se trata de una elaboración, sino de un medio simple para la preparación de minerales. Puesto que el cinabrio es un sulfuro de mercurio, junto a éste está presente el azufre. Así mediante un un procedimiento metalúrgico simple, denominado destilación y basado en la cualidad volátil del mercurio, se obtiene este metal:el cinabrio es tostado, desprendiendo así vapor de mercurio que después se condensa y recoge bajo forma líquida, separándose del anhídrido sulfuroso
Las tinas de madera. El tratamiento de residuos podía efectuarse, si éstos eran de composición sencilla, comprimiéndolos de forma que saliera parte del mercurio pero, generalmente debían ser tratados de nuevo solos (bajo forma de adobes, en ocasiones) o mezclados con otro mineral. Estos residuos requerían así una preparación mecánica o un proceso de destilación. En Asturias esta operación se veía dificultada por la presencia de arsénico, así como de otros componentes tales como el ladrillo y el betún. Así que “reclamaban un tratamiento especial y más complicado que el que generalmente se emplea para aprovechar el mercurio que queda en estos residuos”
Será el ingeniero francés Adriano Paillette quien ponga a punto el procedimiento, que sirviéndose de la cal para que, unida con el barro presente en la mezcla, produzca carbonato de cal, y luego sosa cáustica (en presencia de agua). Al mezclar los hollines o residuos con estas “legias”, se desprenden los ácidos arsenioso y sulfúrico formando arsenitos y sulfatos.
Mina de La PeñaMina de La PeñaMás información:
- Innovación tecnológica y desarrollo económico: la metalurgia del mercurio en Mieres, Asturias, siglos XIX – XX. El ejemplo de la sociedad especial minera El Porvenir”.(Maria Fernandez)
- Fotográfias en HDR de la mina de El Tarronal
- Tumba de Numa Gilhou, ubicada en las proximidades de la mina de La Peña
Sobre Saneamiento de Suelos:
- http://www.elcomerciodigital.com/aviles/20080210/economia/recuperacion-suelos-contaminados-asturias-20080210.html
- http://ingenierosdeminas.org/documentos/05-Geoquimica%20ambiental-4.pdf
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Dos fotografias de Trenes en España
Convoy pasando por el llamado Puente de la Maquinilla, sobre el Canal de María Cristina, en dirección a Madrid (Fuente. "La Cerca")
Estación de Atocha - Madrid - 1971Estos dias pasados nos hemos encontrado en la red con dos fotografías realmente atractivas. Ambas son de trenes y varias decadas las separan. Además, la última es de hace casi cuarenta años y nos muestra una estación, Atocha, con una configuración ya muy lejana.
Las hemos editado y en lo posible mejorado. No podiamos evitar publicarlas...
Las hemos editado y en lo posible mejorado. No podiamos evitar publicarlas...
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Record Guinness de Rusia
Nos llega vía English Russia. San Petersburgo tiene nada menos que 690km de trazado de tranvias... (seguir leyendo en inglés)
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miércoles, julio 08, 2009
La Catedral
Así parece que llamaban a la antigua nave de Boetticher ahora convertida en centro de nuevas tecnologías. Hace dos años anunciabamos el proyecto y comparabamos esta edificación con las de laminación en caliente de Aviles por las posibilidades que ofrece esta tipología de construcción en hormigón. También citábamos como antecedente remoto la nave de motores de AEG en Berlín.
Ahora parece que el proyecto se ha retomado y el tema va en serio. ¡Suerte!
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sábado, julio 04, 2009
Orgullo de Cultura Industrial
Lease el logotipo del valle minero de Tamar, en Cornualles [UK] donde protegen y divulgan la existencia de sus cuidados monumentos industriales. El ejemplo está ahí mismo, solo hay que seguirlo.Votar noticia en ¡Meneame!
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jueves, julio 02, 2009
Depositos en Chinatown
Recientemente Fogonazos publicaba un interesante artículo sobre cisternas de Nueva York, que nos sirve para desempolvar una foto que hicimos hace años, cuando comenzaba la fotografía digital. Dice Aberrón en su artículo:
""El sistema de suministro a través de depósitos se estableció en la ciudad de Nueva York a principios del siglo XIX: la ley obligó entonces a los primeros edificios de más de seis plantas a instalar cisternas con el objeto de superar los problemas de presión y como medida para combatir los incendios. Debido a la escasa presión del agua en la ciudad, las cisternas han seguido siendo un sistema eficaz y barato en ambos casos"" //Seguir leyendo
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