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domingo, junio 29, 2014
Valtoron: los orfebres de la Motocicleta
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lunes, junio 23, 2014
Patrimonio de la Humanidad - Nuevas Incorporaciones
La UNESCO ha incorporado nuevos sitios a su relación de lugares considerados "Patrimonio de la Humanidad"
En esta edición, celebrada en Doha (Quatar) han sido nominados los siguientes lugares, dos de ellos encuadrados dentro de lo que llamamos Patrimonio Industrial y otros relacionados con actividades comerciales o industriales a través de los siglos
1 ) La fábrica Van Nelle en Rotterdam (Holanda) , "uno de los estandartes de la arquitectura industrial del siglo XX", realizada en los años 1920 ante uno de los canales de Rotterdam.
VER AQUI DESCRIPCION DETALLADA DE LA FABRICA
2) La hilandería de seda de Tomioka en Gunma (Japón) La hilandería de seda de Tomioka, construida en 1872 en Gunma, al noroeste de Tokio, es un testimonio "de la entrada del país en el mundo moderno industrializado",
VER DESCRIPCION Y PATRIMONIO RELACIONADO
3) La ciudad histórica de Yedá (Arabia Saudita) Fue a partir del siglo VII uno de los puertos más importantes de las rutas comerciales del Océano Índico""Aquí llegaban las mercancías con destino a La Meca", añadió la Unesco, que decidió concederle la distinción a Yedá a pesar de la degradación que ha sufrido su tejido urbano en los últimos 50 años.
4) Namhansanseong o la fortaleza de Mamhan: situada en la ciudad de Gwangju, al sur de Seúl, es un fuerte de montaña elevado a 480 metros sobre el nivel del mar y con una muralla de piedra de ocho kilómetros, que, junto con el de Bukhan, fue construido por la dinastía Joseon (1392-1910) para defender la capital, Seúl.
5) Ruta de la Seda: es el conocido como corredor Chang`an-Tian-shan, que abarca 5.000 kilómetros que pasan por China, Kirguistán y Kazajstán, utilizado hasta el siglo XVI. En su recorrido se encuentran palacios, templos budistas, ciudades y también partes de la Gran Muralla China.
6) Gran Canal de China: posee más de 2.000 kilómetros que se extiende desde Pekín hasta Zhejiang, recorriendo las llanuras del norte y centro del país.
7) Pozo Rani Ki-vav: situado en Patan, en el estado indio de Gujarat (India), es un pozo escalonado de siete plantas con paneles esculpidos construido en el siglo XI a orillas del río Saraswati.
8) Ciudad Quemada: localizada en un cruce de rutas comerciales de la Edad de Bronce que cruzaban la meseta iraní y que representa la emergencia de las primeras sociedades complejas en el este del país, señala la Unesco. El descubrimiento de la ciudad y su buen estado de preservación gracias al seco clima desértico convierte a este lugar en una rica fuente de información sobre las sociedades complejas y el contacto entre ellas en el tercer milenio antes de Cristo, añade la organización.
9) Myanmar se estrena en la lista de la Unesco con sus ciudades antiguas de la civilización Pyu, que incluyen los restos arqueológicos de tres ciudades amuralladas: Halin, Beikthano y Sri Ksetra, localizados en una amplia zona verde en medio de una zona seca de la cuenca del río Irrawaddy. Las ciudades reflejan los reinos Pyu que florecieron durante más de un milenio entre el año 200 a.C. y 900 d.C.
10) El Camino Inca
MÁS INFORMACION:
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Van Nelle [1] [2] [3] [4] [5]
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viernes, mayo 23, 2014
Monsacro en Facebook
Como ya es práctica habitual en muchas páginas web y blogs, esta página tiene su paralelo en las redes sociales y concretamente en Facebook. El comentario viene a cuento de que la mayor facilidad de acceso de aquel sitio ( y estamos de tiempo como estamos....) haga que cada vez publiquemos allí más información.
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Gracias por seguir "ahí"
MONSACRO EN FACEBOOK
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Horno y Puerto de Sagunto
Reproducimos a continuación el correo que nos manda Fer, un lector de Monsacro, junto con unas fotografías de Sagunto que agradecemos sinceramente. Lo reproducimos pues acierta en todo lo que dice, sobre todo lo abierto de estas páginas a quién quiera colaborar en los contenidos. De hecho asi nacimos ( y nos conocimos los autores). Gracias Fer
Buenas tardes: Soy un gran seguidor de sus publicaciones como Asturiano, geólogo y amante del patrimonio industrial/minero de la península. Tristemente, su revista no deja de ser un notario de la desparición del tejido industrial de nuestro país. Quiero aportar mi granito de arena con esta fotos que saqué hace un par de meses de horno 2 del puerto de sagunto. Ciudad hermanada con Asturias por la industria que cada dia va en mayor detrimento.
No se si les será util pero es una visión de como un HA puede aunar el concepto estetica y habitabilidad, más allá de su vida útil. Y algunas fotos del puerto. Se al igual que en Luces en las minas que los blogs son puzles que se montan con piezas que todos aportan. Ojalá les sirvan o al menos se conserven como material de su hemeroteca. Un saludo -- Fer (Moli)
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lunes, mayo 19, 2014
Espacios Industriales abandonados:gestión del patrimonio y medio ambiente, en las XVI Jornadas Internacionales de INCUNA septiembre 2014
REMITIDO
Las XVI Jornadas Internacionales de Patrimonio Industrial que organiza INCUNA (Industria, Cultura y Naturaleza) del 24 al 27 de septiembre de 2014 en colaboración con diversas Instituciones, tendrán un eje temático de gran actualidad en el desarrollo local y regional en todos los países, cual es la de : “Espacios Industriales abandonados: Gestión del Patrimonio y Medio Ambiente”. ¿Que podemos hacer con estos lugares denominados “vacios industriales”, “friches industrielles”, “activos ociosos” “industrial landscapes” ?.
La regeneración de estas zonas y sus transformaciones funcionales, su refuncionalización o reutilización, su ” puesta en valor” nos demuestra la gran complejidad de los mismos y la necesidad de proyectos, planeamiento específico, gestión multidisciplinar y decisiones políticas claras.
Hablamos de objetos de grandes dimensiones, restos de instalaciones industriales, infraestructuras, memoria del trabajo y del lugar, poblados y ciudadanos sin trabajo y sin perspectiva, con problemas serios de contaminación, donde se visualiza y se contrastan los testimonios de la antigua industrialización y a su vez se plantea el respeto al patrimonio de la industrialización como herencia cultural en el territorio.
Se exige un nuevo paradigma económico con trabajo y bienestar, y se reclama resolver o adecuar medioambientalmente estos espacios a nuevas posibilidades y retos futuros para dotarlos de nuevos usos o acondicionar los actuales. Una relación compleja entre ecología y patrimonio con la creación de actividades que generen dinamismo social, cultural y económico en pueblos, ciudades y regiones.
Estas Jornadas Internacionales de INCUNA, de amplia trayectoria con dieciséis años de historia, son quizá el evento más longevo que se celebra anualmente en el campo del patrimonio industrial, son un lugar de encuentro y cita de estudiosos e interesados de todo el mundo en el patrimonio industrial que acogerán a personas cuyas visiones se orientan desde la arquitectura y el urbanismo; historia local, económica y social, la geografía, la economía, gestión de industrias culturales, turismo, antropología, sociología del trabajo, paisajismo, ecología y medio ambiente, ingeniería y tecnología, Arte y Diseño, etc. Estarán presentes ponentes de Europa, América, Africa, Asia etc, llegarán experiencias de Detroit (USA) Alemania, México, Italia, Francia, Chile, Rusia, Portugal, Marruecos y otros países, a la vez que ponencias paneles, pósters y comunicaciones de casos y trabajos de las Comunidades autónomas españolas.
El itinerario del sábado siempre con sorpresas incluidas nos llevará a lugares de gran interés patrimonial. Os esperamos en Gijón, en Asturias a finales de septiembre. Iremos dando cuenta del avance de programa y actividades complementarias que como es habitual tendrán correspondencia con certámenes de Fotografía, Documentales de Cine, Publicaciones, Turismo industrial y Cultural etc.
Para información, inscripciones, normas de presentación de comunicaciones, Certificados, logística, alojamientos y otros detalles estaremos, como siempre a vuestra disposición .
Contacto: incuna@telecable.es, también en facebook, twitter y otras redes sociales
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Las XVI Jornadas Internacionales de Patrimonio Industrial que organiza INCUNA (Industria, Cultura y Naturaleza) del 24 al 27 de septiembre de 2014 en colaboración con diversas Instituciones, tendrán un eje temático de gran actualidad en el desarrollo local y regional en todos los países, cual es la de : “Espacios Industriales abandonados: Gestión del Patrimonio y Medio Ambiente”. ¿Que podemos hacer con estos lugares denominados “vacios industriales”, “friches industrielles”, “activos ociosos” “industrial landscapes” ?.
La regeneración de estas zonas y sus transformaciones funcionales, su refuncionalización o reutilización, su ” puesta en valor” nos demuestra la gran complejidad de los mismos y la necesidad de proyectos, planeamiento específico, gestión multidisciplinar y decisiones políticas claras.
Hablamos de objetos de grandes dimensiones, restos de instalaciones industriales, infraestructuras, memoria del trabajo y del lugar, poblados y ciudadanos sin trabajo y sin perspectiva, con problemas serios de contaminación, donde se visualiza y se contrastan los testimonios de la antigua industrialización y a su vez se plantea el respeto al patrimonio de la industrialización como herencia cultural en el territorio.
Se exige un nuevo paradigma económico con trabajo y bienestar, y se reclama resolver o adecuar medioambientalmente estos espacios a nuevas posibilidades y retos futuros para dotarlos de nuevos usos o acondicionar los actuales. Una relación compleja entre ecología y patrimonio con la creación de actividades que generen dinamismo social, cultural y económico en pueblos, ciudades y regiones.
Estas Jornadas Internacionales de INCUNA, de amplia trayectoria con dieciséis años de historia, son quizá el evento más longevo que se celebra anualmente en el campo del patrimonio industrial, son un lugar de encuentro y cita de estudiosos e interesados de todo el mundo en el patrimonio industrial que acogerán a personas cuyas visiones se orientan desde la arquitectura y el urbanismo; historia local, económica y social, la geografía, la economía, gestión de industrias culturales, turismo, antropología, sociología del trabajo, paisajismo, ecología y medio ambiente, ingeniería y tecnología, Arte y Diseño, etc. Estarán presentes ponentes de Europa, América, Africa, Asia etc, llegarán experiencias de Detroit (USA) Alemania, México, Italia, Francia, Chile, Rusia, Portugal, Marruecos y otros países, a la vez que ponencias paneles, pósters y comunicaciones de casos y trabajos de las Comunidades autónomas españolas.
El itinerario del sábado siempre con sorpresas incluidas nos llevará a lugares de gran interés patrimonial. Os esperamos en Gijón, en Asturias a finales de septiembre. Iremos dando cuenta del avance de programa y actividades complementarias que como es habitual tendrán correspondencia con certámenes de Fotografía, Documentales de Cine, Publicaciones, Turismo industrial y Cultural etc.
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domingo, mayo 04, 2014
Coste de una Fabrica
Esto andaba por el suelo de la planta química de Ensidesa ( ArcelorMittal) en Aviles, hace 8 años. Es curioso ver el valor contable de una "fabrica" en los años sesenta.
domingo, abril 27, 2014
El Manicomio Alimentario
La humanidad, no toda, ha progresado radicalmente en cuanto a condiciones de vida, salud, derechos pero con un coste social tremendo ( mas democracia pero con tremendas guerras, desarticulación social, desplazamientos por guerras y hambre, eliminación del rol de la mujer en el proceso económico) y un "esquilmado" generalizado del planeta que ahora comienza a mostrar su cara real.
Un cultura y sus valores sociales y económicos, la anglosajona en particular, se ha hecho con el planeta aplicando sus reglas, esquilmandolo. Ya lo intuía Asimov en sus predicciones:
7. food will be mostly pre-cooked and pre-packed
The less fortunate of our populations, such as those in the third world, survive thanks to prepackaged foods and precooked. The industrial revolution led to the development of canned foods, which nowadays have spread more and more, making the daily life in the kitchen totally different compared to that of once!
Sin hablar del agua, la contaminación y la energia, aspectos en los que suele centrarse el debate, ahora vemos como hay cuatro o cinco compañías, también anglosajonas, que nos dan de comer a la mitad de la humanidad; como aparecen nuevas proteinas nocinas para el hombre, elementos ajenos a los productos que las albergan y que surjen como consecuencia de la manipulacion y transporte al que son sometidos; como hay pueblos que han perdido su libertad al no comer lo que producen; como se fabrican vacunas para "salvar" la vida de personas que luego se mueren de hambre o se ven obligadas a emigrar, siendo luego rechazadas ¿?... y asi un largo etcétera
En Monsacro.net seguimos abogando por la conservacion de ese patrimonio originado en la Revolución Industrial;por su valor monumental; por su significado; por su valor como referencia para nuestra cultura y nuestra especie, como explicación de porque hemos llegado hasta aqui, pero sin olvidar que el modelo modelo económico en el que se sustentó la R.I. es una "especie de cancer" del que la humanidad debe curarse con urgencia, aunque solo sea por la cuenta que nos tiene...
Como resumen de todo ello, la presión que suponen los modelos desarrollistas y la denominada Soberania Alimentaria, son aspectos a tener en cuenta. Este último concepto quizas sea mucho mas relevante de lo que los medios han querido difundir y quizás la clave para un futuro realmente sostenible y libre.
Parece que en lo que llamamos Occidente hay una vuelta a la "localización" y al "consumo puntual" no solo como concepto económico sino también ideológico. Esto que comentamos, la impresión digital, el car sharing y otras tendencias quizas sean muestras de todo ello. Ya veremos.
Por el momento conozcamoslo y luego opinemos. Para cerrar ved este ejemplo ¿hasta cuando pensais que puede aguantar este modelo?
COME LOCAL ( Si puedes)
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viernes, abril 11, 2014
CELESTE I El Observatorio Astronómico del aerodromo de Matacán
La Base Aérea de Matacán (Salamanca), conserva en funcionamiento uno de los planetarios ópticos más antiguos del Mundo. Está catalogado en el inventario de Patrimonio Histórico-Artístico con el número EAB3-79, y se encuentra ubicado en el edificio de la Escuela Militar de Tránsito Aéreo . La historía del artilugio merece la pena conocerla. Acceder Aquí
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| Cupula de observación en un avión de la IIGM. A la derecha. |
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| Navegante tomando el rumbo con un sextante |
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domingo, abril 06, 2014
Motos Coronat
Hay un capitulo de la historia industrial que aún está por escribir en toda su extensión, al menos como se mereciera. Se trata de la industria de la moto. Siempre hablamos de Montesa, Honda, Bultaco, Lube, Sanglas,Ossa y alguna más, pero no se conoce la gran cantidad de fabricantes que, sobretodo en Madrid y Barcelona intentaron su aventura industrial, en la mayoría de los casos diríamos que artesanal, pues solo llegaron a fabricar algunas unidades.
En el entorno de Cataluña hay más interés por el tema pero falta alguna recopilación, más allá del trabajo realizado por algún gran coleccionista, como es el caso de la Colección Medinabi, probablemente la mayor existente, esta última en Madrid.
Vamos a ir hablando de aquellas de las que tenemos conocimiento y darles asi divulgación.
Hoy le toca a Motos Coronat, un fabricante mallorquín que en 1955 llego a realizar varias unidades de una magníficamente realizada motocicleta de 2 tiempos, 200 cc y transmisión con cardan con suspensión con mono amortiguador, todo un avance en la época.
Según indican aquí las desavenencias entre su fundador Jaume Llovera y su socio, no permitieron que la marca contiunara su actividad más allá del año de su fundación, desapareciendo tras la fabricación de 4 o 5, unidades. Por cierto, una de ellas se conserva en la citada colección.
lunes, marzo 24, 2014
Museo del Aire - Madrid
Ocupa un área de 66.938 m2, repartidos entre zonas de exposiciones al aire libre y siete hangares con más de un centenar de aeronaves. La exposición de aviones en el exterior se puede dividir en siete zonas, dedicadas a helicópteros, hidroaviones o aviones de combate, de escuela o vehículos auxiliares de apoyo. Dispone también de aseos, una cafetería, una tienda de recuerdos, teléfono público y un aparcamiento en la entrada.
Entre los aviones más destacados está el Villanova Acedo, el aeroplano más antiguo que se conserva en España; el Jesús del Gran Poder, que atravesó el Océano Atlántico Sur en 1929; el bombardero alemán Heinkel He 111 y un autogiro Cierva C.19 que voló por primera vez en 1932.
- Hangar 1: aviones históricos de la Aerostación, Guerra de Marruecos y de los Grandes Vuelos hasta la Guerra Civil Española. Hay además una Sala de Laureados, héroes de la aviación militar y una serie de expositores con banderas y estandartes de las unidades aéreas.
- Hangar 2: contenido variado, exposición de uniformes militares, motores, simuladores y otro material diverso.
- Hangar 3: aviones de menor tamaño, de escuela, entrenamiento o combate, además de planeadores y una gran colección de hélices. En el hangar número 3 se encuentra la oficina de la Asociación Amigos del Museo del Aire, que participan y colaboran con el museo por ejemplo ofreciendo guías para visitas al mismo.
- Hangar 4: exposición de alas giratorias, con diferentes helicópteros y autogiros, entre los que destaca el La Cierva C-19. También hay una magnífica colección de instrumentos de vuelo.
- Hangar 5: de contenido variado, entre otros aviones de acrobacia como los tripulados por el Capitán Castaño, aviones de caza y combate, el importante Dragon Rapide y un rincón dedicado al paracaidismo.
- Hangar 6: alberga aviones, maquetas y cabinas comerciales. Se pueden contemplar el interior de las cabinas del DC-9 y de un Boeing 727. Se encuentra también el impresionante Dornier 24 en trabajos de restauración. Este fue el primer avión del Ejército que se dedicó a ayuda humanitaria durante la Segunda Guerra Mundial.
- Hangar 7: contiene una colección de mas de 100 maquetas, la mayoría a escala 1:10 y una colección de aeromodelos.
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