Cartagena - Arqueología Subacuatica

Vistamos estos días el interesante Museo Nacional de Arqueología Subacuatica (ARQUA) ubicado en el puerto de Cartagena.Creado en 2008, sus fines son el estudio, valoración, investigación, conservación, difusión y protección del Patrimonio Cultural Subacuático Español.

Se trata del primer museo de Europa y el Mediterráneo dedicado exclusivamente a la arqueología subacuática y sus salas albergan cerca de mil piezas del patrimonio sumergido español, entre las que destacan dos galeones españoles hundidos en las costas americanas.

Pueden verse también ánforas, lingotes de plomo sellado y sin sellar, y productos del comercio y de la construcción naval de época.

Submarino de Isaac Peral, el primero de la historia junto con el ictineo de Monturiol, ahora reubicado muy próximo al nuevo museo

Además ARQUA es sede del Observatorio permanente del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Arqueológico Subacuático.

A nosotros, más que el  tamaño de las instalacionesm ayor o menor amplitud de la colección expuesta, nos llamó la atención este museo por otros motivos:

El mas obvio es el propio edificio donde se ubica, obra del prestigioso arquitecto sevillano “Guillermo Vázquez Consuegra” con una superficie ocupada de unos 6.000 m2 Este edificio, levantado en el muelle de Alfonso XII recibió el primer premio en el Concurso Nacional de Proyecto y Obra. EL proyecto fué exhibido en el MOMA de Nueva York.

La otra, la que más nos gustó, fue el recorrido didáctico por los navíos que surcaron el mediterráneo, las secciones de naves fenicias, griegas romanas y medievales, los cargamentos que llevaban, la vida en los puertos, toda una muestra del patrimonio industrial y comercial de la antigüedad. Realmente didáctico e interesante.

Por ultimo la encomiable labor investigadora realizada por el Centro de Investigaciones Submarinas allí, borda este descubrimiento, dado que no conocíamos su existencia. Si unimos esta visita a la del submarino de Isaac Peral, ubicado justo enfrente, y a la intervención realizada en el anfiteatro romano, no se que esperan para no darse una vuelta por esta antigua e interesante ciudad.

VER FOTOGRAFÍAS

Más información:

• Sobre el edificio
• Web de ARQUA
• Sobre el museo en Wikipedia

Probamos el Tesla ....

Pues así, casi sin esperarlo, tuvimos la oportunidad de probar (0)  uno de los pocos coches de la marca Californiana ubicada en Silicon Valley que ya  ruedan por nuestro país. Gracias a la amabilidad de Sam Hunter, su representante para la Península  Ibérica, pudimos experimentar las sensaciones que ofrece esta discreta bestia de 288 CV y propulsión exclusivamente eléctrica.

Aparte de la sensación de estar sentado en un deportivo radical, con prestaciones equivalentes a las de un Ferrari, lo mas notable que percibimos fué la sensación producida por su motor eléctrico, algo completamente nuevo y diferente a vehículo alguno que hayamos probado hasta el momento.

Un motor que embriaga con su aceleración, pues siempre pide mas, empuja con un impresionante par y da las sensación de que aquello no termina nunca, pues por otro lado, aquí no hay caja de cambios. ¿Y los frenos? Muy bien gracias, y además ni se requiere su uso muchas veces, tal es el poder de retención del motor eléctrico al levantar el pie del acelerador. Dicho con palabras de Sam, es como un "scalextric", pero de verdad.

En cuanto al resto de las características del Tesla Roadster, modelo que probamos,  no vamos a entra a detallarlas pues se describen con todo lujo de detalles en la web oficial de la compañía. Únicamente decir que carrocería y chasis se basan en algunos modelos de Lotus, fabricante que ensambla el vehículo para Europa.

Nicola Tesla

¿Porque hablamos hoy de esto en una página de patrimonio industrial? Bueno, pues por varias razones:

La primera es que probar este coche es algo "extraordinario" que nos ha ocurrido en primera persona. El Tesla es todo un laboratorio rodante, pues la empresa dispone de una tecnología y métodos de producción propios en los que gigantes como Toyota o Daimler-Benz ya se han interesado, participando incluso en su capital. De hecho, el nuevo "Smart" Eléctrico incorpora tecnología Tesla, con lo que esto no ha hecho más que empezar.

La segunda sería nuestra forma de recordar a ese genio que fue Nicola Tesla. Es de reconocer que muchos años después de su muerte en el olvido, una marca haya recogido con orgullo su nombre para desarrollar nuevas tecnologías basadas en aquellas que Nicola ideó.

La Torre Tesla, obra de Nicola Tesla, padre de la corriente alterna, construcción a la que probablemente alude el logotipo de la marca

En cuanto a los coches elécticos, aun veremos muchos sistemas de propulsión, siguiendo un fenómeno similar al que vivimos cuando surgieron  los vídeos grabadores (UMatic, VHS, Beta, V2000, etc...)

De híbridos a eléctricos puros, como este, pasando por motores de hidrógeno o eléctricos con generador auxiliar, tal como propone la poderosa General Motors, son varias las soluciones que irán desarrollandose, triunfando y fracansando en los próximos treinta años. Igual cabe decir del mundo de las energías renovables que habrán de soportarlos y de la determinación de cual deba ser la mejor fuente.(1)

Con esto cerramos, seguiremos escribiendo en breve sobre esta nueva industria y la impronta que poco a poco nos irá dejando. Por el momento, nos ha pasado como con el chiste de Kim Bassinger en la isla desierta... teníamos que contarlo, tal ha sido la impresión que nos ha causado "tocar el futuro".

http://www.teslamotors.com/spain

(0) Gracias a Carmen y Sam Hunter por su colaboración.
(1) Se habla estos días de la energía térmica solar directa. Una iniciativa interesante y limpia de verdad, e la que participan las CCAA de Cy León y Madrid. Por cierto, la arquitectura industrial que desarrollan ofrece instalaciones de diseño muy interesante.

Se Acabó (por ahora...)

Fuente NASA

Con este último aterrizaje de la nave Atlantis, tripulada por Chris Ferguson, Doug Hurley, Sandy Magnus y Rex Walheim, ayer se ponía fin a treinta años de vuelos espaciales soportados por lanzaderas, un hibrido de planeador y nave espacial. Con dos graves accidentes, la vida de estos ingenios ha estado jalonada de éxitos y gracias a ellos hoy disponemos de un telescopio una capacidad de observacion inimaginable hace decadas ( el Hubble) o una estacion espacial para cuya construcción ha resultado crítica la participación de estos "camiones" del espacio. 


El Dicovery pasará a ser un monumento del patrimonio industrial espacial y su sucesor, una nave de arquitectura similar a los antiguos Apolo y Gémini, tomará su reemplazado de aquí a unos cuatro años. 


Desde aqui agradecemos a estas naves y sus tripulaciones su gran aportación al desarrollo científico

• Seguir leyendo en el web de la NASA (Inglés)

Early Birthplaces

Una breve, pero muy interesante página que hemos conocido recientemente, donde se incluye hasta una simulación de un horno alto primitivo. Pueden consultarla en catalán ( no hay versión en castellano) francés, inglés, alemán o polaco. (Vía: "Ciudad Crítica")

http://www.early-birthplaces.eu

Historias de Cerveza

A través de Pedro Miguel Ortega, hemos tenido conocimiento de un interesante conjunto de webs dedicados a la historia de la cerveza. Para quienes somos amantes de tan preciado líquido ha resultado un magnifico descubrimiento, amén de otras consideraciones relacionadas con lo que aqui tratamos: el patrimonio industrial.

Hablando de este último, nos pide Pedro información y fotografías sobre la fabrica de cervezas "LA VIZCAINA S.A." antaño ubicada en el barrio Iturrigorri de Bilbao.

Si alguien puede colaborar, rogamos contacten con Pedro a través de su interesante blog, antes comentado.

http://librosconcerveza.blogspot.com/

quién se ha puesto en contacto con nosotros en

Padre e hijo el primer y ultimo dia de lanzamiento de los transbordadores espaciales USA

Ver original . Noticia vía Microsiervos

El Sumidero de Monticello

Via Cosas Exclusivas. Algo en si mismo ingenioso y espeluznante a la vez // Seguir leyendo

La triste historia de Sallent

El Blog "Lugares Desconocidos" relata esta triste y curiosa historia. Hacer click en titular

""...El Gobierno de la Generalitat y el Ayuntamiento de Sallent han iniciado el proceso para realojar de forma urgente a 61 familias del barrio de la Estación de este municipio, que está construido sobre una vieja galería de potasa abandonada y sufre un proceso de hundimiento continuado. Los vecinos están siendo realojados después de que un informe aconsejara el abandono inmediato de los edificios.El Pais 13.08.2004"

Classic China Race

MUSEO DEL FERROCARRIL DE ASTURIAS

ACTIVIDADES

Sábados 2, 9,16, 23 y 30 de julio y 6 y 13 de agosto

SÁBADOS DE VAPOR

• Trenes en funcionamiento con locomotoras de vapor históricas en marcha de 11:30 a 14:00 y de 17:00 a 19:00
• Visitas guiadas a las 12:00 y a las 18:00

ENTRADA LIBRE

• Jueves 7, 14, 21 y 28 de julio y 4 y 11 de agosto NOCHES DE VERANO EN EL MUSEO
• Los jueves de julio y agosto el Museo prolongará hasta las 23:00 horas el horario de apertura de la exposición permanente, para permitir a sus visitantes una visión de las instalaciones bajo la perspectiva de su cuidada iluminación.
• Jueves 7, 14, 21 y 28 de julio y 4 y 11 de agosto de 19.00 a 23:00.
• Domingos 10,17 y 24 de julio
• Miércoles tarde y sábados mañana hasta el 13 de agosto

TEATRO EN EL MUSEO: “EL TREN DE LOS TÍTERES”

• Espectáculo – taller que descubre la historia del ferrocarril a través de personajes curiosos e historias divertidas que mostrarán el mundo mágico de los trenes
• Destinado a niños y niñas de 6 y 7 años
• Domingos 10, 17 y 24 de julio, de 12:00 a 14:00. Plazas: 50. Precio 2 €

MAQUETA MODULAR FERROVIARIA

• Nueva presentación de la gran maqueta digital modular de trenes en miniatura que construye el Grupo Asturiano de Módulos Ferroviarios. 
• sala 2 de Exposiciones Temporales
• Sábados de 11:30 a 14:00 y miércoles de 17:00 a 19:00

 

Desde el 15 de julio

 

EXPOSICIÓN “UN RECUERDO LLAMADO TRANVÍA”

 

• Nani Magdaleno quiso plasmar en su obra pictórica historias con un tema recurrente: el tranvía, símbolo de un tiempo pasado que, en su recorrido por las calles de Gijón, dibuja una imagen de la ciudad para el recuerdo. 

Sala 1 de Exposiciones Temporales  

Martes a viernes de 10:00 a 13:30 y de 16:30 a 19:00

Sábados y domingos de 10:30 a 13:30 y de 16:30 a 19:00

Más información en http://museos.gijon.es/