martes, diciembre 30, 2008

¿Saldrá el Mofletes en la Cabalgata de Reyes?


Con motivo de la restauración de este histórico camión, hace un año la prensa local recogía la siguiente reseña:

Ahora, ya recuperado, volverá a rodar en los desfiles por las calles de Avilés. El Ayuntamiento ya no quiere perderlo y por eso, el concejal de Educación, Román Antonio Álvarez, plantea su traslado a los sótanos del Complejo Deportivo Avilés hasta que se haya construido, precisamente en el antiguo parque de bomberos de Ensidesa, el centro de servicios para los vehículos del Ayuntamiento en el Parque Empresarial Principado de Asturias, en donde ocupará un lugar privilegiado.


Desde entonces nada ha vuelto a saberse. Ni apareció en la Cabalgata de Reyes de 2008 - cuando su vinculación a los Reyes Magos había sido uno de los alicientes para su restauración - ni hay certeza actual sobre su ubicación

Lo que resulta mas preocupante  ahora que se habla de derribar (...) el cuartel mencionado en el artículo, y según parece el Museo Alfercam, "único" museo visitable en Avilés, especializado además en automoción, ha cerrado sus puertas. 

Con este panorama tan poco halagüeño ¿Alguien puede dar una pista?


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lunes, diciembre 29, 2008

Los chalets de Asturiana de Zinc en Salinas




Cerca de la mina de carbón y factoría de zinc de Arnao, se ubica la colonia balnearia de Salinas, en la gran playa que lleva su nombre ( aunque en realidad son 3: Salinas, El Espartal y San Juan)







Esta localidad veraniega surgió por iniciativa de veraneantes pero con el gran impulso de la Real Compañía Asturiana de Minas ubicada en la vecina Arnao, siendo lugar de residencia de sus directivos y cuadros principalmente. A principios del SXX estos levantaron varias edificaciones donde destacan techumbres de zinc e fuerte influencia Belga, traida por los impulsores de la actual Asturiana de zinc.


El lugar ha evolucionado y siempre ha sido escaparate de tendencias arquitectónicas de vanguardia de corte burgués - y algún desastre urbanístico que otro- estando especialmente representandas las tedencias de los años 50 y 60, epoca de gran impulso economico en la región.

De todas estas contrucciones , incluso de las mas modernas, se han conservado la mayoría de edificaciones, creciendo la localidad con nuevas colonias, en particular durante los últimos veinte años.

No obstante, algunos ejemplares singulares han desaparecido, tanto los originales del lugar como otros más recientes, como el magnifico edificio que se ubicaba frente al Club Náutico, hoy un solar de incierto futuro.




Se sigue construyendo en Salinas, con cierto respeto al "espíritu" del lugar, si bien las autoridades deberían evitar los derribos - que todavia se producen - de estas memorables edificaciones. Si númericamente no continúan teniendo un peso relevante, Salinas podría perder ese aire burgués, europeo y único que la caracteriza.




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Las naves de Cross


La prensa de hoy [El Pais] nos recuerda ciertos proyectos semi dormidos, como la recuperación de estas naves, tema que resurgió recientemente con la celebración del GP de Valencia.

Recientemente, este diario nos recordaba: Las naves de la vieja fábrica química Cross, en Valencia, se caen a pedazos a pocos metros de donde se alza la Ciudad de las Artes y las Ciencias. La intención del Ayuntamiento es levantar un centro deportivo, aunque por ahora sólo se iniciará su rehabilitación para evitar la ruina.





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viernes, diciembre 26, 2008

Tranvias de Lisboa

Paseo en los tranvias mas singulares de Lisboa, el 28 y el funicular do Carmo. Pelicula tomada el 7 de Diciembre de este año.








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miércoles, diciembre 24, 2008

Feliz Navidad

Quienes hacemos Monsacro.net os deseamos unas Felices Fiestas a todos nuestros lectores. Feliz Navidad, amigos.

Equipo Texeo

lunes, diciembre 22, 2008

Nave de Motores de Pacifico - Metro de Madrid

Actualizado (23.12.08) Nuevo en Monsacro. Vista de Google Street View al pie del artículo.



La Nave de Motores de Pacifico en Madrid, es un magnifico ejemplo de conservación de patrimonio industrial, tanto por el continente como por el contenido.
Junto con la rehabilitada estación de metro de Chamberi integra la iniciativa que ha venido en llamarse Anden "0"

Si hace unos días mostrábamos el Museo de Electricidad de Lisboa, construida sobre la Central Eléctrica del Tejo, esta iniciativa madrileña, basada en una tecnología diferente ( Diesel vs. turbinas de vapor) se suma al grupo de las instalaciones industriales recuperadas y puestas en valor por sus propietarios de siempre, EDP y Metro de Madrid, respectivamente











Hace unos meses antes de su inaguración, decia la prensa....La Nave de Motores de Pacífico fue construida en entre 1922 y 1923 y empezó a funcionar a partir de 1924. En su interior están instalados tres impresionantes motores Diesel y el resto de la maquinaria (alternadores, dinamos, baterías, etc.) que, en su momento sirvieron para generar y almacenar la energía con la que funcionaban los trenes. Durante la Guerra Civil, y debido a las restricciones, proporcionaron energía eléctrica la ciudad, a través de la compañía Unión Eléctrica Madrileña. Con el paso del tiempo, y a medida que las compañías fueron capaces de asegurar un suministro cada vez más regular, la Central, que en su momento fue la de mayor potencia instalada en España, quedó obsoleta y dejó de funcionar en 1972, siendo definitivamente clausurada en 1987.





El edificio, de Antonio Palacios, destaca por la claridad de su concepción, la atención al detalle y la buena ejecución, que caracterizan todo el trabajo de uno de los grandes artífices de la imagen de la ciudad de la primera mitad del siglo XX. Las obras de mantenimiento y conservación que ahora se acometen, según proyecto del arquitecto Carlos Puente, devolverán a la nave su aspecto original, tanto exterior como interiormente, e irán acompañadas de la limpieza y restauración de la maquinaria.





Desde aquí felicitamos a los promotores de la idea y a Rosa, la guia que muy amablemente nos fue mostrando las instalaciones a quien esto escribe y a su padre, experto en estos temas.




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ACTUALIZADO - "DE CENTRALES MUSEOS Y GASOMETROS"

sábado, diciembre 20, 2008

Reyes y Pegasos

Nuestros colegas de Pegasoqueestasenloscielos, nos mandas esta curiosa felicitación que compartimos con nuestros lectores. ¡Felicidades, Juanra y compañía!

""Amigos, durante décadas nuestros padres nos engañaron con los Reyes. Varios lustros con una idea equivocada sin ser conscientes de ello. Pero al fin hemos descubierto la verdad.Los Reyes no vienen en camello, ¡¡llegan en Pegaso!!. :-D""

¡¡ FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2009 A TODOS LOS AMIGOS DE PEGASOQUEESTAS ENLOSCIELOS.ES !!


Y....ya que estamos, recomendamos el artículo que han publicado sobre el ferrobus restaurado por la ARMF con motor Pegaso.







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jueves, diciembre 18, 2008

Patrimonio Industrial Harinero

Queremos hacer una reseña de los recientes y magnificos artículos publicados por nuestros colegas de Patrimonio Industrial Harinero donde podreis encontrar toda la información sobre estos temas. Felicidades a nuestros compañeros por su activa pagina de interesantes contenidos. Hay un punto adicional que nos une a ellos y es nuestra hermana: Guirrio, también dedicada a temas etnográficos.



Fábrica de harinas «La Única» de La Bañeza (León, España)


La harinera «La Verense» de Barbastro (Huesca, España), albergará el Museo de la Memoria de las Migraciones de Aragón



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martes, diciembre 16, 2008

Popular Science y Popular Mechanics en Google Books



Via Carlos que a su vez nos remite un post de Microsiervos, hemos sabido que Google ha incorporado en su solución de libros electrónicos, los numeros de Popular Science y Popular Mechanics, revistas que fueron fuente de inspiración de varias generaciones de norteamericanos, así como de interesados por el tema en otros paises.

Una magnifica iniciativa que, en nuestra opinión, demuestra una vez más el merecimiento del Principe de Asturias a los fundadores de Google.


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domingo, diciembre 14, 2008

Inician derribo de Can Fabregas


Según nos llega a través de la página abierta por la coordinadora creada para evitar su destrucción //Seguir leyendo

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