El Pegaso Pescador

En el puerto de Avilés  existen dos camiones marca Pegaso dedicados a la recogida y tendido de redes que por singularidad llaman la atención. Ya hemos hablado de ellos hace algún tiempo, y recientemente los hemos visto fotografiados, precisamente por alemanes, tanto en Flickr como en Picasa lo que abunda sobre lo llamativo de esta configuración. No sabemos de más camiones dedicados a estos menesteres, pero los aqui citados - muy bien conservados, por cierto -se merecen un hueco en la historia del Puerto de Avilés.

Esta ciudad ya tiene notables representantes de la marca, el famoso Mofletes, por ejemplo, que bien podrian pasar a integrar un futuro Museo de la Industria ¿de Asturias? Sería algo muy positivo para la comarca.

Aquí debajo mostramos una vista del entorno donde se encuentra este vehiculo. Girando 360º podrá verse el mismo.

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Aeeropuerto de Las Palmas - Requiem por la antigua terminal

Nos llegan insistentes rumores, cuyas fuentes son del todo fiables, de que AENA va a iniciar la demolición del antiguo edificio de la terminal del aeropuerto y la antigua torre de control, elementos que durante tantos años formaron parte de la evocadora estampa de aquel entorno y cuyos servicios para el tránsito de pasajeros y la navegación aérea fueron inestimables. Nos permitimos sugerir que podría estudiarse la posibilidad de lograr que quedaran en pie como testimonio de la memoria histórica el pórtico de la entrada con su ornamentación de cantería de Arucas con la puerta giratoria, así como la también en desuso torre de control para que siguieran formando parte de la historia de nuestro aeropuerto.// Seguir leyendo en el diario Las Provincias

El fin de la Biblioteca Flotante

De los Reyes Catolicos a ENSIDESA

(Hacer clik en el título)

Sonda Huygens cumple cinco (5) años - Huygens Cassini Probe

Fuente: Astroseti

La conocida Sonda Cassini/Huygens,patrimonio industrial - espacial del futuro, está de cumpleaños, pues se  cumplen hoy cinco años de su descenso a Titan, la luna de Saturno.

¡Felicidades!

Coto Musel

LNE se hizo eco hace unos dias de las obras que pronto comenzarán las obras sobre los antiguos edificios de explotación, bocaminas y planos de esta explotación minera, recreando su aspecto a finales del siglo XIX y principios del XX. Seguir leyendo

Museo del Ferrocarril de Asturias

Reseña sobre el Museo del Ferrocarril de Asturias y edificio que lo alberga // Seguir leyendo.

TALGO - Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol

Fuente. Talgo Deutschland

TALGO, Patentes Talgo S.A. es el acrónimo de "Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol" incorporando asi las iniciales de sus fundadores, ingeniero y financiador de la idea, respectivamente, al nombre de la empresa.

Virgen de Begoña Fuente Santi MB. Museo de Vilanova y Geltru

Virgen de Aranzazu. Museo del Ferrocarril. Estación de Delicias. Madrid

Este revolucionario tren, concebido en base al aluminio, y a la ubicación de sus ejes en la intersección de los vagones, lo que permite una forma diferente de articulación, supone uno de los máximos exponentes de la tecnología española y uno de los ejemplos mas destacados del patrimonio industrial ferroviario de nuestro pais, algo que mencionabamos en un reciente artículo

Virgen del Pilar. Fuente. Talgo Deutschland

"..original estructura rodante, constituida por una larga armadura, realizada a base de módulos formados por triangulos isósceles, en cuyas bases estaban montadas unas ruedas unidas entre sí de tal forma que, de una manera natural, los ejes eran guiados sobre la vía evitando el ataque directo de las ruedas sobre el carril exterior de las curvas. " Fuente Wikipedia

Trans Europa Express. Alemania

Surgida la empresa en 1942, alcanzaría el éxito internacional en 1964 con el modelo Talgo III reconocible por su color rojo y plata asi como por su estructura externa de chapa ondulada.

Composición AMTRAK . Fuente TALGOUSA

Aparecida la versión "pendular" en la mitad de sus existencia, este concepto de ferrocarril ha sido exportado a varios paises, como EEUU y Alemánia, integrando sus vagones el mítico TEE o Trans Europa Express

Hoy en dia TALGO se centra en sus trenes de Alta Velocidad (ALVIA) y Muy Alta Velocidad (AVE) como manifestación más conocida de su actual producción, si bien el alcance de sus actividades va más alla en cuanto a su catálogo de productos, por no mencionar los servicios de ingeniería que también presta. Recomendamos por ello (y esto no es publicidad) la visita a su web corporativa

TALGO "Pato" Ave .Estación de Valladolid

Talgo 130 "Minipato" - Las Segadas / Les Segaes - Soto de Ribera - Asturias

Más información:

Vagon TALGO del Ferrocarril de Langreo adquirido en USA

• Web Corporativa de TALGO
• TAGO USA
• TALGO Deutschland
  
• TALGO en Wikipedia
  
• Imágenes TALGO
• Todotren: Los Trenes Talgo
• TALGO en Facebook
  

TALGO Pendular y Alvia. Fuente Trensim.com

Nuevos productos

Rioja: Bodegas de Diseño (II) Baigorri

Continuamos la serie sobre las nuevas bodegas de La Rioja, autentico patrimonio industrial vitivinícola, comenzada con el artículo sobre la obra de Frank Ghery en la Rioja,

En aquel caso se trataba de un hotel ubicado en las Bodegas de Marques de Riscal, y en este vamos a centrarnos en un autentico edificio industrial, el levantado por Bodegas Baigorri, una autentica "fabrica" del vino, ubicada en Samaniego, Alava, justo en la linea divisoria entre las provincias de Logroño y Álava.

Este audaz edificio, de una gran limpieza de diseño, es obra del arquitecto vasco Iñaki Aspiazu, autor tambien de la torre levantada en las Bodegas Muga y puede decirse que, de todas las bodegas ubicadas en la Rioja , es el que mas recuerda por estructura, concepto y estética a lo que seria una gran nave industrial.

De caracter minimalista y reminiscencias orientales en la zona de recepcion de visitas, toda la instalación está concebida para aprovechar la fuerza de la gravedad en el proceso de elaboración del vino, de forma que se evitan bombeos y reduce el consumo de energía necesario.

Vista en sección de la bodega. A la izquierda recepción. A la derecha, zona de expediciones y cafetería.

Aunque los trasiegos se realicen posteriormente mediante el uso de varias cubas desplazadas por una grua puente, que recorre toda la nave principal, todo el flujo del proceso de elaboración se hace mas sencillo comparado con otras bodegas y resulta mas obvio y visible para el visitante.

Más información:

• Enófilos Lounge
• Arhitecture et Vin (FR)

Ver Fotografías

Vista de la nave principal

Exterior del edificio. Al fondo viñedos y Samaniego

Reportaje sobre esta y otras bodegas

El Abandono de la Estación de Burgos

Nuestros colegas de "Me quedé esperando el Tren" recogen, en un reciente artículo, un desgarrador reportaje sobre la historia y situación de deterioro de este emblemático edificio. Ya que la memoria se ha perdido que al menos se conserve en lo posible el lugar. Cuando alguien quiera recuperarlo, algo que seguro ocurrira, puede que ya no quede más que un cascarón vacio, y sus anexos, vacio por completo de significado. //Seguir leyendo.

Recogemos tambien un video que recuerda al Talgo III, también desaparecido y habitual visitante de aquella estación. Algunas unidades, ya en desuso, pueden verse actualmente en la salida de la estación de Chamartin de Madrid, cubiertas de pintadas y suciedad, esperando un incierto destino.