FUENTE: IDEAL //El edificio de finales del siglo XIX tendrá acceso a los andenes, a unos 5 metros de profundidad, a través de escaleras mecánicas y nuevos accesos específicos El Área de Urbanismo espera que el protocolo entre administraciones se firme con prontitud, antes de las elecciones, para evitar cambios y pasos atrás .
Los relojes de la antigua Estación de Ferrocarril volverán a marcar en el futuro la partida de los trenes desde la capital. Así, preocupación por su futuro se ha disipado entre los responsables políticos municipales, aún sin haber recibido la cesión de uso por la que llevan abogando en los últimos meses, con la intención manifestada por el Gobierno Central de devolverle un uso ferroviario en el momento en el que se realice el proyecto de soterramiento de las vías de tren. Con ello, el uso ferroviario, según explica el concejal de Urbanismo de la capital, Juan Megino, será compartido por la actual Intermodal.
Se mantiene con todo el proyecto de rehabilitación de las fachadas, vestíbulo y la estructura de la marquesina principal, además de en los andenes, y que en la actualidad está redactando ADIF para la antigua estación; y que pretendía, antes de la decisión ministerial, no dejar caer uno de las principales muestras de la arquitectura de finales del siglo XIX en la provincia.
La nueva iniciativa prevé un acceso a los andenes, que se encontrarán deprimidos a unos cinco metros de profundidad; a través de escaleras mecánicas y espacios de conexión, al igual que ocurre en otras estaciones como en Santa Justa, de Sevilla, o Atocha, en Madrid. Con ello, se mantendrá la apariencia externa del emblemático edificio de la ciudad en superficie. //SEGUIR LEYENDO
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